自制电动车高中低速档位巡航（有图）

(原)amonhf · 发表于 2013-3-29 18:43:16

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(原)amonhf · 发表于 2013-3-29 18:44:50

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(原)神仙妹妹 · 发表于 2013-3-31 20:39:10

lz，你害死我了，按你的接法，我串了两个二极管上去，一档的时候，稍微扭动转把，车子直接飞了出去，电流表爆表（50a电流表），刹都刹不住，差点撞到人了。

经测量，串联两个二极管后的电压并没有降低，而是变成5 ...
denon3721 发表于 2013-3-27 01:28

应该是接错了。。。想知道你是怎么接的。。。大家分析一下。。。

(原)神仙妹妹 · 发表于 2013-3-31 20:44:59

再问下，电动车的车把手很怕雨水吗？我马上要转电动的了，下雨也骑车的，要是这样不是很悲剧
amonhf 发表于 2013-3-29 18:44

呵呵。。。没有你说的那么严重

(原)denon3721 · 发表于 2013-4-1 15:38:48

应该是接错了。。。想知道你是怎么接的。。。大家分析一下。。。
神仙妹妹发表于 2013-3-31 20:39

就是把二极管串到信号线上，肯定没有接反，如果接反了信号线会没有电压输出的，
LZ可能没有考虑到二极管有续流的作用。

(原)神仙妹妹 · 发表于 2013-4-1 17:17:08

就是把二极管串到信号线上，肯定没有接反，如果接反了信号线会没有电压输出的，
LZ可能没有考虑到二极管有续流的作用。
denon3721 发表于 2013-4-1 15:38

那就怪了我们这边好几台车都是用二极管的没有你说的现象

(原)nbakb123 · 发表于 2013-6-28 22:32:32

顶神仙妹妹人靓技术也不错女孩子玩车的好少，，，，

(原)无聊 · 发表于 2013-6-28 23:10:40

本帖最后由无聊于 2013-6-29 08:21 编辑

那倒不至于只是当时大半夜的。。。。当然你说的是可以但电路复杂化了故障率高我不敢说成本也高了改装也费事不宜推广啊你自己玩玩就算了我提倡的是最少的材料成本简单的安装实现最大的功能化操作 ...
神仙妹妹发表于 2013-1-26 09:33

原来你使用二极管的图在这里啊

这张图的问题集中在K2，这个开关只要闭合，那输出到控制器的信号最低也有3.5V，不飞车才怪，要是这里用了常闭开关………………

你这个帖子我见过，不过只是来看MM，对所讨论的内容根本就没仔细看

——和我的图不一个系统，这个电路无法解决转把前部死区问题；并且因为没有使用闭路抽头方式，调节范围小

(原)小骷髅儿 · 发表于 2013-12-9 21:50:15

告诉你们一个最简单的办法实现巡航.把转把里面的弹簧拆了.使转把不回位不就可以巡航了

(原)huzhijun · 发表于 2013-12-10 09:42:11

本帖最后由 huzhijun 于 2013-12-10 09:56 编辑

采用无聊的方案比较好,用锗管/硅管/肖特基管混合搭配.这样可设置更多档(如果玩,设置十个挡位以上也行),又可避免非线性操控. 大家如果感兴趣,拆一个老式的指针式万用表,其挡位开关有12挡,挺好玩....只是防水是问题. 不过,老式的品牌万用表挡位开关,其触点都是镀银的,不容易腐蚀.

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自制电动车高 中 低速档位 巡航（有图）

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