都市宝贝款小电自想提升急速，问一下超压还是换电机？

(原)dandanlan · 发表于 2013-1-19 17:00:03

又见你的小电自，放假了没事干是吧。
其实你现在这状态很好啊，加个电池就难看了~

(原)双电HID · 发表于 2013-1-19 20:14:41

直接换64V电池组

(原)lplplp300 · 发表于 2013-1-20 13:14:53

上锂电贵，你肯定没那钱的。
增加铅酸电池，换电机控制器等的，肯定会增加车重的。你现在的样子，看起来还是轻巧级别的，如果变的巨重，也会影响续航和安全性的。老老实实的骑吧，我市区郊区、全程20－22的，能到30多的，我也不会去骑那么快。

(原)xfxiaoyan · 发表于 2013-1-20 14:19:02

哈哈，我就是这款电动车，而且有2台，目前一台60v20a超威铅酸，一台60v30a锂电。铅酸这台急速大概40，里程70-90公里。锂电这台急速42-45，里程110-140公里左右，没有具体测过。这小电动车非常省电，但不太结实，摔一 ...
fanhe31 发表于 2013-1-19 16:56

这个专业，顶下

(原)纯粹路过 · 发表于 2013-1-20 16:13:24

我只说1句：
这车无论怎么改，都是没有太大价值的，发烧友除外。

再补几句解释：
1、车架太弱，不能超重，也不能加焊。
2、轮子太小，减震太差，快了容易出事。
3、唯一可以改的就是换相同体积的锂电来增加里程，但比车贵。
4、把车卖掉，再加几百收台48~60V500~800W的福禧，比这小车怎么改都强。

(原)fanhe31 · 发表于 2013-1-20 19:51:24

我只说1句：
这车无论怎么改，都是没有太大价值的，发烧友除外。

再补几句解释：
1、车架太弱，不能超重，也不能加焊。
2、轮子太小，减震太差，快了容易出事。
3、唯一可以改的就是换相同体积的锂电来增加里 ...
纯粹路过发表于 2013-1-20 16:13

兄弟，你发的贴我都很喜欢看，但此贴这么说有些过了，电摩有电摩的玩法，超小电自有超小电自的玩法，不应该瞧不起这小车。
我的锂电都市小宝贝骑的就很舒服，车960元、60v30a锂电2300元(拆机力神15ah大单体)、益路达12管控制器110元，总共3000多一点就打造了续航110-140公里的代步小车，性价比极高，电摩要续航100公里+估计得6000元以上了。
急速确实不快，就40左右，但是在市区快了也没用，心里也明白快了就不安全，毕竟是肉包铁的东西，但是实际使用中续航100公里以上确实比续航50公里强很多，我们花钱不就是为了个省事么，充电次数少、随时满把行驶，还是很舒服的。还有这小车极为灵活，在繁华区慢速见缝插针能力极强，总之实用性很强，适合不在乎他人看法，比较务实的人。

(原)colin_yang · 发表于 2013-1-20 20:47:22

欣赏楼主,我也是电自,加了节电瓶换了60V500W控制器,前后改碟刹,这样急速40左右,刹车相当灵...

(原)福田 · 发表于 2013-1-20 21:14:03

这车轻便是优点，但是没脚踏，起步对电机冲击较大

(原)福田 · 发表于 2013-1-20 21:14:03

这车轻便是优点，但是没脚踏，起步对电机冲击较大

(原)福田 · 发表于 2013-1-20 21:14:25

本帖最后由福田于 2013-1-20 21:15 编辑

还有电池仓在脚下，容易进水

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