电自的续驶里程 （小型电动自行车）

(原)qtmdd

看到的，都是说大功率电动车的。说到城市中心代步，速度的需求不是关键，普通的电自，可以说非常实用。都不需要改装，故障率底，使用方便。尤其是续驶里程。
我的一个新日小博士2代，48V，12AH，一年内的电池，轻加油门，可以有60KM续驶里程！（环境温度20度以上）
最近弄的捷安特ELEM，48V，20AH，新的电池，eco模式、环境温度20度以上，80KM续驶里程！

新日：


捷安特：

(原)shoucun

不错，代步首选，里程足故障少~~~~

(原)yujingli

电自小功率的 ，代步工具 ，功率小速度慢，里程长，电池寿命长

wch222222

捷安特的不错 价格多少啊

(原)qtmdd

有机会，在捷安特座桶里，放一块12AH的锂电，破百（里程）轻松。
看中原厂的48V，12AH电池模块，有内置保护板，圆柱38140的电芯，有质保，放心。

电芯这个东东，再制造过程中，内阻、容量指标就是离散的。使用中，每节电芯的参数随时间的变化率，也是离散的。整模块出厂，经过分组分容，放心一点。

有机会实现后，再来晒一哈。

(原)yujingli

捷安特性价比不高，速度慢

(原)caijw8848

最近一些小型的车不错哦   漂亮 代步足够

(原)拼音佳佳

60公里的续航,你也好意思加个叹号

高续航的有两种车型,一是大量安装锂电池的,另一种是自行车样式可蹬踏的,电池稍微多装一点就是日行200公里为目标了.

(原)qtmdd

捷安特ELEM，3598.00

(原)qtmdd

捷安特的不错 价格多少啊
wch222222 发表于 2013-1-22 10:08

价格，在上一楼。
看过你的420Km的帖子，用捷安特车+汉维的锂电模块（20ah+12ah都可以入座桶）两小时快冲，两人骑行，胎压高点，每次100Km左右，路上共充电3.5次，7H，路上共行驶15H，无需考虑温度对电池的影响，人要做好保温。
两天分开走，每天骑行7~8小时+2次充电，每天早点走，5点多出发，8点多，吃早点+补电；中午吃饭+充电，可行。