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普通电自电池仓好放六节或八节电池吗?不限铅酸

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发表于 2013-1-24 19:18:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 无心的人 于 2013-1-25 18:45 编辑

我的是48V,大概是20A的电机,最高时速29km/h。现在铅酸跑不远了,白天气温在0-零下7度之间,最高只能跑20公里。现在如果换成锂电,弄成6节12V的可以吗(总电压72V)?4节12V(共48V铜酸)的貌似也只能跑40-55公里左右,换成6节的行吗?不换电机的话?换成8节费用有点高啊(就两套电池了)。现在锂电多钱?

现在这个时速也可以了,不要求速度,只要求里程,最好能跑60-90公里,北京市区内骑行。

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发表于 2013-1-24 20:43:36 | 显示全部楼层
搞不懂你在这里描述什么

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发表于 2013-1-24 21:38:32 | 显示全部楼层
普通电自的电池仓是没有办法放那么多的铅酸,但是普通电自48v20a的电池仓绝对可以放得下48v40的锂电,甚至更多。
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发表于 2013-1-24 21:56:25 | 显示全部楼层
普通电自的电池仓是没有办法放那么多的铅酸,但是普通电自48v20a的电池仓绝对可以放得下48v40的锂电,甚至更多。
huoji315 发表于 2013-1-24 21:38

受教了。那可以放6节12V(共72V)的锂电吗?不用换控制器之类的吗?

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发表于 2013-1-25 15:38:34 | 显示全部楼层
顶下,顶下,顶下,顶下

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发表于 2013-1-25 18:46:34 | 显示全部楼层
那可以放5节或6节12V(每节12V)的锂电吗?不用换控制器或其它部件吗?

我只想让里程增加,速度不增加就行。

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发表于 2013-1-25 18:53:33 | 显示全部楼层
上网搜下  12v20A的电池尺寸   ,然后自己算一下啊
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发表于 2013-1-25 22:20:59 | 显示全部楼层
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发表于 2013-1-25 22:51:33 | 显示全部楼层
楼主是否看得是12v的锂电模块电池,一般论坛里车友用的电池都是大单体或小单体一次组装成型的,不是如你想像和铅酸那样的一块块串联的,如果你用那种12v的小锂电模块,你就量一下自己的电池仓看能放下几块。
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发表于 2013-1-26 10:38:21 | 显示全部楼层
铅酸是12V或16V的,锂电就不止了,13或16串的。话说大力神是2组48V铅酸的电自。

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