真正的自制后平叉，有图有真相

(原)fantom1492 · 发表于 2013-1-28 11:26:30

平叉材质Q235B，前面轴是45#圆钢，一边两颗哈尔滨6001轴承。

(原)huhao007 · 发表于 2013-1-28 11:31:50

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(原)元芳 · 发表于 2013-1-28 11:38:13

敢问几斤几两？······

(原)fantom1492 · 发表于 2013-1-28 11:39:46

哈哈，还没称重，有点沉，毕竟是实心的

wch222222 · 发表于 2013-1-28 11:46:30

做得不错啊明年我也做个开档26cm的估计也只能用实心做了

(原)huang603584345 · 发表于 2013-1-28 11:47:57

内容太重了：吧

(原)酷爱户外的老者 · 发表于 2013-1-28 11:52:14

后平叉很棒，问题是车架能承受吗？

(原)daiwei1977 · 发表于 2013-1-28 12:55:11

内容没这个必要啊，平叉那么重。平叉受力点在减震和电机轴的位置，还有一个力点在轴与车身连接，不过那个是个平的力，轮毂顶着跑，这力用方管早就够了。我觉得加强平叉就要加强电机轴与减震固定点就可以了。大家可以分析一下，从平叉与车架连接点到电机轴这里没有来自上方的压力。只有平行力，所以这里是受力最小的。楼主夸张了点，全实心，铣槽装电机不用防反转片了。

(原)aged8j · 发表于 2013-1-28 12:56:53

后平叉很棒，问题是车架能承受吗？
酷爱户外的老者发表于 2013-1-28 11:52

太结实了，接下来楼主肯定再自制车架了，全套配对

(原)huhao007 · 发表于 2013-1-28 12:58:11

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