关于双控制器的线路接法问题大虾们来讨论下吧

(原)shui361093553

无聊 发表于 2015-3-11 08:11
楼主的双控坏掉没？

我也准备装双控了，咨询一下

没坏 很稳定 。。

(原)mudder007

楼主，是不是转把、三根相线、霍尔线并联在一起没有问题？  我准备上2块电池一块48V，一块72V，2块电池单独的控制器，控制器并联，用48V就拨掉72的电池，反之拨掉48V的电池。不知道用72电池时会不会暴48V控，此时48V处于不工作状态。

(原)shui361093553

mudder007 发表于 2016-5-22 10:29
楼主，是不是转把、三根相线、霍尔线并联在一起没有问题？  我准备上2块电池一块48V，一块72V，2块电池单独 ...

是并联在一起，但控制器是用哪个哪个才通电！不会两个控制器同时通电！你那样控制器会爆的！建议把电池搞成60双！一个72V一个48V  奇葩呀

(原)mudder007

shui361093553 发表于 2016-5-23 20:14
是并联在一起，但控制器是用哪个哪个才通电！不会两个控制器同时通电！你那样控制器会爆的！建议把电池搞 ...

可能说的不太清楚。
双控并联但双控的正负电源进线和电门线都分开,其他全部并联.
A控60~72V 3000W配0A电池7240A铁锂，这个正常车辆接线.常通状态,插钥匙打开电门控制器通电.用B控时拨掉电池A控就不工作了.
B控48V~96V 标称1500W 配B电池4850铁锂,A控断开A电池时将B控接上B电池,B控电门线和B控电源正极直接连在一起,不用钥匙开关,插上电池控就工作,转把车就走,用于跑长途~.

(原)奋斗型男

我亲身装过必须要把六根主线断开5根 不然有干扰

(原)123456.

shui361093553 发表于 2013-5-19 19:34
双控上路已经1个多月了。 双控制器还是多了层推车的保障呀。。

你那个什么开关？？