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2009年8月3日由于临时有事想回下老家（合川三汇），座公交吧当天没有办法回来，于是就有了个大胆的想法骑车回老家，google地图显示93.3公里，我想应该在100公里左右的里程吧，由于担心电池的电不足，带上一组旧的测试电池在车上（应该可以跑30公里左右），两组电池并用带上相机就上路了。
由于怕路上的电用完速度保持在30码左右（真实速度），下坡则加速到35到40码之间这样可以最大的延长电池的里程，天上下着小雨，在回去的路上由于下着小雨就没有拍照（想拍下雨怕麻烦就没有拍了，心想回来应该雨会小些再拍吧），路太烂了颠得我的PP受不了，快到时手也开始痛起来（要有自动巡航功能多好啊），雨越来越大，由于担心穿雨衣后增加风阻电池不够用了，忍到最后还是穿了上雨衣（雨太大了受不了呢），经过三个半小时的颠簸中午1点钟终于到了目的地（码表显示98公里，看来不怎么欢乐），到了目的地后衣服不是太湿,最少别人没有办法看出来，就找了地方冲电后就去办事了（我拿了两个冲电器）。
下午雨越下越大（看看重庆的新闻就知道了，重庆的兄弟伙就更知道了哈，到处是洪水啊），到了晚上十一点电终于冲满了，看着很大的雨一点都不想走啊，想着明天早上九点要开会（到客户哪）还是硬着头皮上路了（最恐怖的里程开始了），一路上完全出乎我的想像，现在想来都有些怕，走了差不多几公里遇上了第一个水坑，山上下来的洪水没有办法绕开的，可能有10厘米高，没有办法只有冲过去了，紧接着又是好几个水坑，最深的一个有半个车轮高，一一冲过去了，当时真想调头回去，但一想到要开会答应别人的事就一定要去做啊（我的信条），还是往前走，走了不多远又遇上了很一个泥湿流，太怕了好想回去啊，车车刚好能通过还是过去了，心想如果今天晚上不走的话明天的水也会许会更大到时更没有办法走了，就这样一真往前走不知道走了多少水坑，最深处可以没个整个车轮，过坑时想最好不要停车，要不车车坏了就没有办法走了，就这样一路涉水到了北碚。心想这下应该好了，应该不会有什么问题了，但谁知道更大的困难还在后面等着我呢。
车车一出北碚城区，雨就不说了（好大好大的雨，哗哗的下着），路就在山脚下啊，路上的水不知道有多大，没过车轮的水不知道有多少处啊，我踏板上有一组电池，全没在了水下了，为了防止淋湿我的笔记本（背在身上），冲电器（用胶袋挂在车头上）我缩短了背带，在一个隧道中停着好多避雨的摩托车，我以为有大的泥湿流就问了问他们，说是雨太大了，是为了躲雨才停下来的。我没有想太多还是过去了（更大的危险就在前面等着我）。由于路在山脚下有好几处是悬崖，山上的雨水就像瀑布一样流下来，没过车轮的水到处都是（当时就一个想法不要停下来，车车不能坏在水中啊）。
就这样一路走过了，不知道过了多少水坑，快到沙坪坝了，看看车车没有多少电了，只有慢慢行驶了，看能不能到家啊（穿了雨衣加大了风阻），一上滨江路心想这下应该没有什么问题了，由于路平速度提高了些，这时又一个水坑出现在我的面前（心想这么多的水坑都过来了，也不差这一个了），水里停着些车车，有些车车在调头，我还是奋不顾身勇往直前，车车没及了小帅的帽沿了，看看前面的水知道没有办法过去了，开始我还以为是路上的集水，后来一看是江中的水没到路上来了，这下真没有办法过了，这时控制器保护了，心一下就悬起来了，敢紧调头没走多远电完全用光了（可能是刚才在水中过久漏电增加了，放掉了电池中的电），下车后推行了两公里终于到了家里（本来打算到店里放车的，担心车车进水方便检查），双电的车车推上坡多累啊，凌晨4点终于到家了，累死我了，把电池提回家，打车回到南坪差不多五点了，洗完澡后喝下几口白酒就躺下了.....
第二天天亮看看损失的结果：笔记本淋湿、冲电器淋湿（用吹风吹干后解决问题），由于太累了没有去沙坪坝家中看车车，第三天我带上工具冲电器检查了下车车，哈哈车车完好没事，仅电池的接头处有些氧化，用纸一擦问题解决。看来运气不错啊。
总结下：
1、雨天骑车是没有什么问题的，尽量不要去冲水坑，实在避免不了就只有一口气冲过去，最好不要中途停下来。
2、好的减震非常有必要的，特别是走远路的一付好的减震是一定必备的。
3、双电并联的显示确实比两组电池分别续航长。
4、最好不要像我这样走这么危险的路（我是没有办法啊，答应了别的人事，我会努力做到的）。
5、好的车灯也是非常必要的。
6、速度保持在极速的60%到70% 有利于里程更长。
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发表于 2009-8-7 18:29:50