关于后减震安装角度和软硬的问题，有疑问的可以来看看

(原)PK时发型超乱

诶  论坛肿么现在真的是廉颇老已。 这个帖子也算技术贴。 别误导人啊、
减震的角度不是说你用一个初中什么分力就好改的。
会出人命的。

(原)无聊

诶  论坛肿么现在真的是廉颇老已。 这个帖子也算技术贴。 别误导人啊、
减震的角度不是说你用一个初中什么分力就好改的。
会出人命的。
PK时发型超乱 发表于 2013-5-5 23:27

那你来详细解说一下

不过这个对你来讲要求肯定是太高了

我根本就认为：你除了会瞎喷，别的全都不会

(原)liangchonglin

LZ，我想把原车的26CM减震换成28-30CM的后减震，在不变车身高度的情况下，像下图这样改，可以吗？对减震有害吗？

(原)无聊

LZ，我想把原车的26CM减震换成28-30CM的后减震，在不变车身高度的情况下，像下图这样改，可以吗？对减震有害吗？
liangchonglin 发表于 2013-5-6 18:34

比较好的减震一般比较经折腾，不过你确定要改装？

仅仅长度多一点完全可以直接上，长度或者压力差得多最好先考虑一下改装是否值得

改装是最后的手段，不是公认的好玩意不值得弄的——比如说大白菜就值得折腾，这种效果级别的减震都可以折腾，但是除了这个都很贵

仅仅长度的改装…………说实话，没准上下支点都要动，只能根据具体车架看，像我拿来解说的图上的车架基本没有改装空间

一般而言，26减震换28可以直上，30的就别扭了——推荐你换27~28的减震

(原)玉枕纱橱

诶  论坛肿么现在真的是廉颇老已。 这个帖子也算技术贴。 别误导人啊、
减震的角度不是说你用一个初中什么分力就好改的。
会出人命的。
PK时发型超乱 发表于 2013-5-5 23:27

如果你对楼主的理论有质疑，欢迎提出你的意见反驳他的观点！论坛是交流的地方
你可以提出的理由和证据，没有理由的质疑是苍白无力的!否定的话谁都会说。

(原)无聊

如果你对楼主的理论有质疑，欢迎提出你的意见反驳他的观点！论坛是交流的地方
你可以提出的理由和证据，没有理由的质疑是苍白无力的!否定的话谁都会说。
玉枕纱橱 发表于 2013-5-6 21:58

这种人理他做什么，他居然能把力矩的计算说成是分力
——这本身就说明了他根本就啥也不懂

力的分解我根本就没做，反正做完了还要抵消，那一步直接省略了的

(原)鬼城幽灵

讯鹰的后减震换39的大白菜应该怎么改啊，平叉加长多少合适

(原)liangchonglin

比较好的减震一般比较经折腾，不过你确定要改装？

仅仅长度多一点完全可以直接上，长度或者压力差得多最好先考虑一下改装是否值得

改装是最后的手段，不是公认的好玩意不值得弄的——比如说大白菜就值得折 ...
无聊 发表于 2013-5-6 19:01

其实之前28CM上过了，但也是那种装饰用的，，质量好的，外观又漂亮的，就都是31CM以上的了，看来是没必要改装了。。。但也谢谢楼主的解答。。

(原)nengyuan

有个问题想讨教一下,我准备用油摩改电动,油摩为单边减震,准备还用原减震,改的时候一定要保持原来的角度吗?

(原)tzj990349

学习一下