【调查】碟刹加装ABS到底有没有效果？

(原)andyczw

前后碟刹没有ABS
一样的刹车，效果很好
关键也要装个好轮胎，很关键

(原)bluesky1115

31# andyczw
ABS的刹车制动比没有ABS的要差点，所以我建议可以后轮装ABS前轮不要装ABS这样就可以两者兼顾了，个人观点仅供参考

(原)NERVPYH

一直很好奇电车用ABS有啥感觉！

(原)kkko1992

-.-至今没抱死过！~！~

(原)su30jas

用鼓刹的飘过

(原)wjm123

ABS是好东西，现在很多电摩的ABS不是假的就是垃圾货，所以不会有好效果。 好的摩托机车都要ABS，还有用LBS的，就是你刹后轮时前轮也会有一些制动效果，反之单刹前轮时后轮也会有。 ABS是防抱死制动系统的英文缩写， 英文的全称是Anti－lockBrakingSystem，或者是Anti－skidBrak?ingSystem。该系统在制动过程中可自动调节车轮制动力，防止车轮抱死以取得最佳制动效果。

(原)wjm123

机械式ABS对于摩托车的制动防抱死所起的作用很有限，对路面的适应性差。电子式ABS从根本上保证了摩托车制动时的方向稳定性和转向操纵性能，并且能大幅度缩短制动距离。由于制动时不必当心车轮的抱死，驾驶员敢于施加尽可能大的制动力，这是制动距离能够大幅度缩短的原因。 ABS主要由轮速传感器、压力调节器和电控单元(ECU)组成。

(原)wjm123

一般駕駛在遭遇緊急情況時，通常會因緊張使勁的踩死煞車，如果沒有ABS控制刹车動作，輪胎通常會因為煞車制動力道過大而鎖死、打滑。一般駕駛的反应能力通常来不及正确掌控刹车的力道或進行人工ABS（點放煞車），但ABS却有能力调控每个车轮的刹车动作，使其接近理想化。ABS不是仅仅为了缩短车辆的刹车距离，有些情况下刹车距离甚至会增加，它的主要目的在于使行駛中之车辆在刹车过程中完全处于受控制的状态，而不至因為輪胎鎖死而使車輛失去控制。

在普通沥青路面上，特别是在路面湿滑的情况下，ABS能够明显改善车辆的刹车动作，缩短刹车距离。在松软的路面上，比如沙地、雪地，ABS会明顯增加刹车距离。因为在这种情况下锁紧的车轮会挤压路面而形成隆起，進而陷入土堆，而使用ABS的车辆则能轻易越过跟減少这样的隆起。这使ABS控制的车辆在野外或雪地能更快速的移動。ABS能够加強车辆在各种情况下的操纵性，一般的駕駛在急刹车过程中仍然能够绕过障碍物，这在没有ABS的狀況一般駕駛是幾乎是完全不可能辦到的，从而可以大大提升驾驶安全性。不過在大部分國際賽車活動中（如LeMan24小时耐力赛），所使用的賽車是不使用ABS的。

汽车装有ABS系统会减少汽车驾驶所带来的快乐刺激。

(原)wjm123

早在1988年，德国（当时还是西德）宝马摩托车就率先装上ABS，成为世界上最先有ABS系统的摩托车。1990年底，日本雅玛哈也步其后尘在摩托车上安装了ABS装置，成为全日本第一家带有ABS的摩托车。ABS装在摩托车上有什么好处？原来当摩托车行驶时，车身移动的速度与车轮滚动的速度相一致的。但当车子急制动时，车轮滚动的速度就一定会慢于车身移动的速度，整车产生滑移。这时没有安装ABS的摩托车，就会产生摇晃及自行偏转，而安装了ABS的摩托车，车身只会有轻微震动，不会摇晃更不会自行偏转，从而提高了安全性能。

(原)wjm123

摩托车上装有ABS，既提高了档次也提高了行驶安全性能，它适宜在各种恶劣的道路上行驶，例如雪地及油渍地。但ABS也不是万能的，由于摩托车比汽车轻巧得多，有些骑手往往急拐弯时也不减速，一旦失控ABS也起不了作用。转弯会产生离心力，离心力会使车辆产生侧移，而ABS对侧移的的作用是有限的，所以装置了ABS的摩托车也要正确驾驶才能保证安全。