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秀下我低调小改的电自

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发表于 2013-7-1 10:10:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 ever520 于 2013-7-1 13:34 编辑


全车仪表 电压表 开关 双闪开关

前面四个大灯 四个转向 晚上开双闪 前面总共8个灯

控制器 转换器加上散热片

控制器散热风扇

散热全景

杂牌电机也加上散热片

喇叭继电器

德国wago进口接线器

大灯开关、指示灯

正面

点烟器

开灯效果图

前面板下面的蜘蛛网 大灯专用20a转换器 蜗牛专用10a转换器 还有双蜗牛

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发表于 2013-7-1 10:22:18 | 显示全部楼层
V8发动机。。。呵呵。。。

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发表于 2013-7-1 10:25:00 | 显示全部楼层
电压表防水吗?

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发表于 2013-7-1 10:29:26 | 显示全部楼层
电压表防水吗?
somexu 发表于 2013-7-1 10:25

买的就是防水的,外观上基本上没动,全部改的是看不见的地方

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发表于 2013-7-1 11:29:06 | 显示全部楼层
和我的风格差不嘛

就是你的转换器比我多几个,散热片也比我多

http://www.ddclm.vip/thread-270710-1-1.html

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发表于 2013-7-1 12:04:12 | 显示全部楼层
电机散热片小心飞出去啊

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发表于 2013-7-1 12:58:27 | 显示全部楼层
这王派电动车的仪表盘还算厚道。40以上就进入红区了。对骑车人有一定的警示作用。

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发表于 2013-7-1 13:02:31 | 显示全部楼层
那个WAGO连接器是个新玩意。电动车上应该多一点这种东东。

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发表于 2013-7-1 13:18:26 | 显示全部楼层
呵呵 电机上面的散热片飞不出去的,专用的有粘性导热硅胶 配合AB胶粘的,100读得情况下持续60分钟才失粘,还不错

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发表于 2013-7-1 13:20:48 | 显示全部楼层
那个连接器改的时候配电用的,本来想用配电排那,后来想想固定太麻烦,就买了这个,后面去电子市场都买成车上常见的3p插接件换上了,维护性好一点

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