秀下我低调小改的电自

(原)无聊

那个WAGO连接器是个新玩意。电动车上应该多一点这种东东。
shouldbe 发表于 2013-7-1 13:02

我以前想买那玩意的

后来偶然遇到一堆螺钉压接的连接器，拿下
——那个就不需要了

(原)shouldbe

这个玩意用在照明上不错。似乎本来也是用在这上面的。我阳台下面的配电箱用这个就方便很多了。想当初焊接时费了多大的劲儿啊。工欲善其事，必先利其器。

(原)ever520

是的，可是既然它是导电的，可以压接，直接拿来用，多方便啊，没记错的话好像是耐压400v 30a吧，还不贵，2块钱一个，很方便

(原)神仙妹夫

7# shouldbe
最快40，实测36左右。红色区域进不去的

(原)shouldbe

400V 32A。用在控制器主线、电机相线上有点问题。用在电门锁、DC、大灯、充电线上可能更好。另外这玩意似乎是给建筑用的。即室内环境。室外环境用这个不知是否好。尘土、水汽、震动。还是需要时间的检验。

已经收藏了。谢谢！

(原)ever520

本来就没有动原车的线路，现在原车所有线路都已经恢复出厂状态，所有加装的，改装的都可以在半小时内拆了，嘿嘿……德国人的东西，放心好了，某宝有卖，自己搜搜，用了三四个月了，没啥问题

(原)无聊

这个玩意用在照明上不错。似乎本来也是用在这上面的。我阳台下面的配电箱用这个就方便很多了。想当初焊接时费了多大的劲儿啊。工欲善其事，必先利其器。
shouldbe 发表于 2013-7-1 13:32

配电箱里边还用焊接？:84:

空开的压线螺丝————你认为它只能压一根线？

我的试验就是先把4根2.5平方的硬线绞在一起，其中2根打回头弯，空开的压线螺丝照样压得住

4根硬线的绞接方法是：3根剥出4公分，一根剥出13公分线芯，4公分那3根并好，这根13公分的线皮也和它们并齐
——然后再头部1公分处长的和1根短的绞1圈，顺势往回把那3根紧紧缠绕完成，剩余的2根线头从外边扳回来，该剪掉的多余线头剪掉，完活
————全部使用克丝钳子完成，缠紧夹紧

这个接线头子进空开接线柱压紧没问题

硬线用焊接，你还真想得出来，那玩意只能在缠好之后涮锡，否则需要350以上温度的至少100W烙铁

(原)shouldbe

都是软线。接线也很简单。一路三芯交流电进入配电箱后，分成两路。一路接配电箱门上的交流指示灯和配电箱接地。一路接插线板。之前线留的很短。而阳台下面空间很逼仄，所以费了不少功夫。烙铁是60W的。我焊接是因为怕连接不可靠。不好意思，我的实践经验不足。也非电工出身。看了这个帖子才知道还有这样方便的东西。其实以前在百安居见过。但就是不知用在哪里也不知怎样用。见笑了。

(原)无聊

都是软线。接线也很简单。一路三芯交流电进入配电箱后，分成两路。一路接配电箱门上的交流指示灯和配电箱接地。一路接插线板。之前线留的很短。而阳台下面空间很逼仄，所以费了不少功夫。烙铁是60W的。我焊接是因为怕 ...
shouldbe 发表于 2013-7-1 15:22

那玩意在装修上省事不少
型号有3种，硬线连接、软硬互联、软线连接——软线的再做好点能接硬线，国产的便宜很多
一般可用于2.5平布线，空调的4平就超过承受能力

建筑布线一般有一分二、一分三，接头都在暗盒里，要求很高的，最少5圈缠绕，然后涮锡、上胶布，2个接头做完后再塞进暗盒，很费劲的
那玩意方便多了



配电箱里不用留线头的，都是打开箱子接线
——螺钉压接做好，几十年没问题

另外一点，电工规范里边，软线使用编织法接线，不过很少有人按规矩做，一般是2端都分成6股，各自拧紧，整理一下缠胶布完事


http://wenku.baidu.com/view/5de26ec02cc58bd63186bd94.html

(原)shouldbe

受教了。我图省事用焊接+热缩管。呵呵。