终于明白60°和120°的相位角本质区别了

(原)胡子男 · 发表于 2013-7-4 13:44:27

从来没找到它们之间本质的区别，今天问了一位维修电动车的师父，才知道本质的区别，但闹不明白为什么要出120°相位角~~

无刷电机和控制器有8条线36种接法，60的只有2种正确；正转和反转；120的有6种，接线不对的话，是：不转、无力、震动，要么转起来正常但电流特别大。

(原)兔兔de司机 · 发表于 2013-7-4 17:19:06

学习了川办的帖子才知道电机还有相位角一说，同问为什么要有120.

(原)广兴巷 · 发表于 2013-7-4 17:38:47

你是不是搞反了，才会有这一问！

(原)武漢i叔 · 发表于 2013-7-4 18:02:03

你那师父水平太低了吧。我现在来告诉你正确答案。
电机和控制器配相，一共有36种线序。
36个线序中，相位角60°
只有一个是正常正转，一个是正常反转，其它34个线序都是错误的。
36个线序中，相位角120°有3个是正常正转，3个正常反转。
最关键的问题是：60°相位角有000、111这两种异常信号。控制器需要特别处理丢弃这两个异常的信号才能让电机和控制器正常运行。如果电机功率大，速度快。控制器程序有bug或控制器运算速度不够，就有可能硬这两个异常导致控制器损坏。而120°的电机和控制器就不存在这个问题。所以在安全性、可靠性方面120°远远好于60°

(原)POWER-RDX · 发表于 2013-7-4 18:08:49

4# 武漢i叔

再问一句，60度相位角有什么优点？它存在的理由是什么？

(原)福麟电子 · 发表于 2013-7-4 18:41:21

有区别的。就是一个是往下的，一个是往上的。

(原)藏龙涧探幽 · 发表于 2013-7-4 18:41:38

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(原)yujingli · 发表于 2013-7-4 18:54:52

楼主只说明了。他们的表面现象。实质没有说清。其实客户少了解以下就可以了

XLP198575 · 发表于 2013-7-4 19:31:57

60度和120度，在运行使用中到底有什么区别，他们各自存在的理由是什么，我至今没有弄清楚，但奇蕾和王派电动车还有立马电动车至今大部分使用的还是60度的电机和控制器，肯定还是有他们自己的理由
I叔码那么大一堆字，也还是没整清楚，特别不赞成所说的120度远远好于60度，我看恰恰相反，卖出那么多控制器和电机，120度的返修率高于60度的4倍

(原)变色龙 · 发表于 2013-7-4 19:45:11

一个是让客户放心的使用，头疼的事给厂家（修理店）来解决，一个是让客户头疼，厂家（修理店）尽量多卖配件，多赚钱

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