1块5毛钱解决大功率操控性不佳的问题

(原)纯粹路过 · 发表于 2013-7-9 15:12:07

是对的，是限速，电流是不会被限止的，电流还是会到100A
上官婉儿发表于 2013-7-6 22:46

嗯，电流还是100A，但是操控性是更强了
原来90极速，现在40，转把行程几乎一样，肯定是40的能更精准地操控
有什么突发情况，低速档也能满把猛加速到40

(原)无聊 · 发表于 2013-7-9 17:06:13

无聊的方案是什么样的？
这里也禁电动车发表于 2013-7-7 23:44

(原)zhang407560459 · 发表于 2014-4-1 08:51:21

纯粹路过发表于 2013-7-5 11:12
准备工具：

十字螺丝刀（拆车头大灯罩）

LZ 想请问一下，我的控不带三速功能，但是车上有高中低三速的开关，现在低速和中速是前进档，高速是倒车档，明显感觉到开关在中速时要比低速起步暴力，想请问一下，能不能直接把50K电位器串联在低速的线上面，让起步温和？谢谢

(原)fastarrow · 发表于 2014-4-1 09:10:42

xuejia 发表于 2013-7-5 15:58
这套东西是不错的，就是要花时间去电子市场麻烦些。神仙的电路图都看了，相当简单有效。
切换开关如果用脚 ...

这个比较有道理，刚起步或者低速下，人都是不自觉的脚伸开，不会放在踏板上，以随时脚撑地，这时电路工作在柔和档不错。

(原)纯粹路过 · 发表于 2014-4-1 11:10:11

zhang407560459 发表于 2014-4-1 08:51
LZ 想请问一下，我的控不带三速功能，但是车上有高中低三速的开关，现在低速和中速是前进档，高速是倒车 ...

低速档和中速档的极速有没差别？
50K电位器串联在低速的线上面，那么低速档会变温柔，同时极速降低，而且转把有部分死区

(原)zhang407560459 · 发表于 2014-4-1 11:24:40

现在正在电子原件铺子里了，请问是什么规格的50k，老板也不清楚

(原)BUS9003 · 发表于 2014-4-1 12:12:52

很多控上都有限速接口功能，但是基本没人接出来。试过晶汇控的限速开关，起步电池压降区别明显，应该是限流了，宇阳控的板子上也有限速接口，回去接出来试试看。目前小24宇阳起步压降8-9v，切软起低速档压降6-8v，没什么区别。

(原)烟雨萧何 · 发表于 2014-4-1 12:32:30

好像明白了那么一点呵呵电子限速

(原)zhang407560459 · 发表于 2014-4-1 12:57:47

纯粹路过发表于 2014-4-1 11:10
低速档和中速档的极速有没差别？
50K电位器串联在低速的线上面，那么低速档会变温柔，同时极速降低，而 ...

感觉低速和中速的极速没什么差别现在买了50K 但是还没接

(原)630323152 · 发表于 2014-4-2 12:41:56

看看学习

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