真正开工了.大卸八块的照片就不上了,口味太重...
电焊这活...我不懂,全权交给刘兄了.
材料主要有螺纹钢,角钢,弹簧钢板,圆实心钢.
这天天真的很热...
专业啊
期间我问刘兄,电焊的时候你眼睛都不避开,不怕瞎眼么...
人家蛋腚地说.没事...习惯了...
验收
第一块三角板完成了.都是按照先前商量好了来焊接的.感觉还行.
这张图已经跳到很后面了,期间我也在干活了,所以就没时间拍照了.
很多都是三角板和多边形板材支撑或者顶死夹角.
然后上螺纹钢,螺纹钢多根形成三角形支撑.大梁下转角4根螺纹钢做成X支撑.我想足够了.
大梁两边用两根实心圆钢辅助.
其实这实心圆钢我问了刘兄才知道,是汽车上的后轮轴...
因为这部分焊接的基本已经完工了,所以趁热喷上了防锈漆.
前避震也装上了,原先的是摇臂减震,换成了直通的.相比凌鹰的前减来说...还是硬了点.
座桶位置的加强用了弹簧钢板.三点焊接.这里原车架的也还可以
既然超压72,线路是必换的了,因为原先的是全车48V的电路.
线路是我用上班时间在办公室整理的...大半天唉...
DC...外加双风扇散热.安装位置在座桶里面不做散热会比较容易挂...还加了个开关,冬天不需要散热的话就可以关闭风扇.
充电器,论坛里二手收来的,一次都没用就让我拆了,摁了个风扇上去.
弹簧钢板,雄壮啊
这就是收来的后轮,120收来,旧的卖了60.
碟刹也按上了.110鼓改碟的.
想买不带ABS的,无奈全都是带这个东西的.弱弱地问一句?这货有毛用?
头次翻胎把轮胎翻反了.
后来补翻了一下.
车把手是我捐献的...
后面的电池位放在这个位置.
喷黑漆了之后.
这里也放一个电瓶.
这块三角板是后来加上去的,想了下减震的位置还是要加强一下的.
电池架已经做好.
脚撑也不够用了,只能加长
车架部分到这就算是结束了. |