长城c30手豪改电混

(原)冰轮

长城c30手豪改电混

后轮改两轮毂电机，纯电驱动时速45-60km/h，续航50km。
长途、爬大坡内燃机驱动。

C30 手豪 2012款 参数：
质量1125kg，满载1500kg。
转向助力：机械液压
后制动类型：盘式制动
刹车助力：真空助力泵
后悬挂：纵臂扭转梁式复合悬架
后轮胎规格：185/65 R15

探讨整改方案：
电机：全顺72v 5kw*2（低速重载型）
控制器：凯利72801x
电池：72v100ah锂电
充电器...

转向助力改为电子助力
真空助力泵改空气压缩机提供气源

计算：185/65 R15的轮胎半径r=311mm,
负载下沉，滚动半径以r=0.3m计算。
500rpm时，时速56km/h
600rpm时，时速达到68km/h
所以，电机最高效率转速最好能定在500rpm左右。
现在还想知道的参数：
起动转矩、额定转矩、最大效率转速及效率，
如果有转速扭矩、效率图更好了。（有其他无刷直流轮毂电机的也可以参考）
求：最大半坡起动坡度、0-45km/h加速时间。（负载为改装后的质量+100kg）

改装需要考虑的问题：
轮毂电机最大静载荷多少？
改装后刹车盘与轮毂电机距离够不够？
等等...

求相关供货：品牌、型号、链接、相关资料...
论坛里的各路大神，多提意见啊！

(原)snstzx11

嗯，这个，不是一般的难啊。

(原)冰轮

听说有好多人有改过类似的。
就是经传不见真人呀~

(原)暴力小羊

http://www.qc188.com/czsc/201204/65774.html看看这个链接，昌河铃木北斗星改油电混合

(原)18ly

这个创意好，支持。我也这么想的。
电机：全顺72v 5kw*2（低速重载型）
控制器：凯利72801x2
电池：72v100ah锂电
还有1.改发电机，电量低于25%，可以发电。（实在不能插电时用)
2.改发动机启动电源和全车供电为72v100ah锂电供电。(72v转12v)
3.改电动空调。

(原)18ly

你可以这样，问全顺要个5000w电机的空壳加碟刹盘，自己先拆装一下，有问题可以建议全顺改进。电机装配配合的问题，应该好解决。

(原)18ly

http://item.taobao.com/item.htm? ... 2.17.62h56o&id=8644920075&，
你看是这个电机吗。

(原)冰轮

4# 暴力小羊 看到了，只是只是一新闻，什么参数也没提。
看图片应该是换了整根后轴。

(原)冰轮

5# 18ly 1、平时主要也在城市行走，按现在需求，一天50公里够了。晚上充电刚好。 配的凯利801x有制动回收能量功能。如果考虑发电机的话，会考虑将转向助力泵的那个油泵改为电动泵，出来的空间，看能否价格发电机。中、高速的时候可以发电，低速发电效率低了。
2、发动机启动电源，还是独立的。这个要改的话，工作量很大，也费钱。因为整套电气系统都是在12v的工作电压下。所以不改。可以考虑将铅酸电池更换为锂电，这样容量就加大了。
随车再带个72v逆变器，需要的时候可以用。
3、手动空调，属于二期的了。等动力部分改装完毕再改。毕竟泉州这边天气也是很热啊，特别是夏天。
感谢提的意见啊~
   另外：改用轮毂电机后，悬下质量加大比较严重，操控性能可能会受影响。悬架所需承受的冲击力会加大，不知道强度上能满足多少了，这个也是要考虑的。

(原)冰轮

6# 18ly 这个不成问题。
真不行，找个机加工的地方自己改改。