新电动车充电11个小时，充电器不变灯，关掉插座电源再开一下，就变绿灯了

(原)abcqqabc

新电动车充电11个小时，充电器不变灯，关掉插座电源再开一下，就变绿灯了，怎么回事？是不是充电器有问题，要去换吗？
补充：我是60V的电动车，昨晚是买来第一次充电，我是骑到电表指针降到红色区域才充的电。

(原)阿新

不是，天气原因，换个充电器应该还这样。越使用久的电池（1年以上），在越高的气温下越容易不断电。虽然是新电池，但高温对于铅酸电池的充电是很要命的，很容易就热失控，即楼主说的情况。拔下来还能听见电瓶里哗啦哗啦的沸腾声（液体都沸腾了……）
建议楼主掐好充电时间，小车别超过4小时。大车别超过8小时。

(原)cjw7315

新车，如果电瓶也是新的，那就有可能是大电流放电了，比如急速开了很久，或者带人上坡，拉重物等等，下次匀速跑，不急速或少急速，再充电就会转灯了。

在这里提醒你，新车就要养成良好的习惯，电动车是生活的好帮手，但是，如果你不爱护它，平时不保养它，等到要用它时，它就不会帮你了。

电瓶保养的三大纪律八项注意：

三大纪律：
1、少急速，少拉重物
2、起步温柔些
3、及时充电，用掉30-70%时就要充电，不要用完再充

八项注意：
电瓶一般是充坏的，所以要注意以下事项
1、充电不要太频繁，电瓶用电30-70%再充，浅充浅放和深充深放都不好
2、充电结束后，再浮充1-2小时（浮充就是充电转灯后），时间再长或再短也不好
3、每隔半年对电瓶做一次检查，主要是看放电时各个电瓶的电压是否均衡，相差太大就要更换它。
4、电瓶充电后有发热现象，或是充电不转灯，要及时补水，有条件每隔半年补一次
5、有条件的话，经常性均衡一下电瓶，最简单的办法就是把电瓶都并联一下。
6、铅酸电瓶不宜1C大电流放电，所以控制器最好选用限流小一些的，这样续航也会长些。
7、铅酸电瓶配组很关键，新旧搭配时要分开充电，最好是放电时间相差不多。
8、爱护电瓶和为了续航，最好还是双电

(原)cjw7315

再补充一点，就是停车后不要马上充电，放置一小时后再充电。

(原)duck220

3楼真厉害，我的也是新车，前天就是给我开到欠压了

(原)yujingli

耗电大。充电时间短。充电器电流小。只要电池温度不高。就不要担心

(原)abcqqabc

耗电大。充电时间短。充电器电流小。只要电池温度不高。就不要担心
yujingli 发表于 2013-7-31 12:31

耗电大我承认，我一直开到电池快没电了。但是充电时间不短啊，快11个小时了，充电器是用的原装的，电流应该不会小吧？电池温度高不高我当时没摸。

(原)abcqqabc

不是，天气原因，换个充电器应该还这样。越使用久的电池（1年以上），在越高的气温下越容易不断电。虽然是新电池，但高温对于铅酸电池的充电是很要命的，很容易就热失控，即楼主说的情况。拔下来还能听见电瓶里哗啦哗 ...
阿新 发表于 2013-7-31 10:56

我是晚上充的电，放在外面充的，早上的温度最高也不会超过35度吧？就这温度就导致充电器不能转灯了？
为什么我把插座开关关了一下再开，充电器的灯就变成绿色的了？

(原)abcqqabc

新车，如果电瓶也是新的，那就有可能是大电流放电了，比如急速开了很久，或者带人上坡，拉重物等等，下次匀速跑，不急速或少急速，再充电就会转灯了。

在这里提醒你，新车就要养成良好的习惯，电动车是生活的好帮 ...
cjw7315 发表于 2013-7-31 11:22

我没有带人上坡，也没有拉重物，急速开多久才算久？我觉得一台电动车连这个都不能转灯的话，这部车是不是质量很差？

(原)yujingli

耗电大我承认，我一直开到电池快没电了。但是充电时间不短啊，快11个小时了，充电器是用的原装的，电流应该不会小吧？电池温度高不高我当时没摸。
abcqqabc 发表于 2013-7-31 15:15

你用金雨5A的4小时可以解决