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新电动车充电11个小时,充电器不变灯,关掉插座电源再开一下,就变绿灯了

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发表于 2013-7-31 10:28:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 abcqqabc 于 2013-7-31 15:19 编辑

新电动车充电11个小时,充电器不变灯,关掉插座电源再开一下,就变绿灯了,怎么回事?是不是充电器有问题,要去换吗?
补充:我是60V的电动车,昨晚是买来第一次充电,我是骑到电表指针降到红色区域才充的电。

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发表于 2013-7-31 10:56:14 | 显示全部楼层
不是,天气原因,换个充电器应该还这样。越使用久的电池(1年以上),在越高的气温下越容易不断电。虽然是新电池,但高温对于铅酸电池的充电是很要命的,很容易就热失控,即楼主说的情况。拔下来还能听见电瓶里哗啦哗啦的沸腾声(液体都沸腾了……)
建议楼主掐好充电时间,小车别超过4小时。大车别超过8小时。

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发表于 2013-7-31 11:22:25 | 显示全部楼层
新车,如果电瓶也是新的,那就有可能是大电流放电了,比如急速开了很久,或者带人上坡,拉重物等等,下次匀速跑,不急速或少急速,再充电就会转灯了。

在这里提醒你,新车就要养成良好的习惯,电动车是生活的好帮手,但是,如果你不爱护它,平时不保养它,等到要用它时,它就不会帮你了。

电瓶保养的三大纪律八项注意:

三大纪律:
1、少急速,少拉重物
2、起步温柔些
3、及时充电,用掉30-70%时就要充电,不要用完再充

八项注意:
电瓶一般是充坏的,所以要注意以下事项
1、充电不要太频繁,电瓶用电30-70%再充,浅充浅放和深充深放都不好
2、充电结束后,再浮充1-2小时(浮充就是充电转灯后),时间再长或再短也不好
3、每隔半年对电瓶做一次检查,主要是看放电时各个电瓶的电压是否均衡,相差太大就要更换它。
4、电瓶充电后有发热现象,或是充电不转灯,要及时补水,有条件每隔半年补一次
5、有条件的话,经常性均衡一下电瓶,最简单的办法就是把电瓶都并联一下。
6、铅酸电瓶不宜1C大电流放电,所以控制器最好选用限流小一些的,这样续航也会长些。
7、铅酸电瓶配组很关键,新旧搭配时要分开充电,最好是放电时间相差不多。
8、爱护电瓶和为了续航,最好还是双电

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发表于 2013-7-31 11:23:22 | 显示全部楼层
再补充一点,就是停车后不要马上充电,放置一小时后再充电。

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发表于 2013-7-31 11:45:08 | 显示全部楼层
3楼真厉害,我的也是新车,前天就是给我开到欠压了

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发表于 2013-7-31 12:31:42 | 显示全部楼层
耗电大。充电时间短。充电器电流小。只要电池温度不高。就不要担心

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发表于 2013-7-31 15:15:23 | 显示全部楼层
耗电大。充电时间短。充电器电流小。只要电池温度不高。就不要担心
yujingli 发表于 2013-7-31 12:31

耗电大我承认,我一直开到电池快没电了。但是充电时间不短啊,快11个小时了,充电器是用的原装的,电流应该不会小吧?电池温度高不高我当时没摸。

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发表于 2013-7-31 15:17:22 | 显示全部楼层
不是,天气原因,换个充电器应该还这样。越使用久的电池(1年以上),在越高的气温下越容易不断电。虽然是新电池,但高温对于铅酸电池的充电是很要命的,很容易就热失控,即楼主说的情况。拔下来还能听见电瓶里哗啦哗 ...
阿新 发表于 2013-7-31 10:56

我是晚上充的电,放在外面充的,早上的温度最高也不会超过35度吧?就这温度就导致充电器不能转灯了?
为什么我把插座开关关了一下再开,充电器的灯就变成绿色的了?

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发表于 2013-7-31 15:18:19 | 显示全部楼层
新车,如果电瓶也是新的,那就有可能是大电流放电了,比如急速开了很久,或者带人上坡,拉重物等等,下次匀速跑,不急速或少急速,再充电就会转灯了。

在这里提醒你,新车就要养成良好的习惯,电动车是生活的好帮 ...
cjw7315 发表于 2013-7-31 11:22

我没有带人上坡,也没有拉重物,急速开多久才算久?我觉得一台电动车连这个都不能转灯的话,这部车是不是质量很差?

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发表于 2013-7-31 15:29:21 | 显示全部楼层
耗电大我承认,我一直开到电池快没电了。但是充电时间不短啊,快11个小时了,充电器是用的原装的,电流应该不会小吧?电池温度高不高我当时没摸。
abcqqabc 发表于 2013-7-31 15:15
你用金雨5A的4小时可以解决

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