电机达人浅谈电动车无刷电机的额定效率与最高效率的简便计算方法

wch222222

回楼上，万用表算测大电流的工具吗？
一般万用表最多也就20A直流量程，哪怕是350W的电机控制器，相电流也超50A，万用表那20A可怜的量程一下就爆了！
Amin 发表于 2013-8-23 19:23

串入测空转就可了，测大电流配合分流器千安级都可。

(原)Amin

串入测空转就可了，测大电流配合分流器千安级都可。
wch222222 发表于 2013-8-23 20:06

终于知道为什么论坛是多么的百口莫辩了，人才济济呀，特别是楼上这个很多2的版主让我哑口无言！

wch222222

终于知道为什么论坛是多么的百口莫辩了，人才济济呀，特别是楼上这个很多2的版主让我哑口无言！
Amin 发表于 2013-8-23 20:47

怎么让你哑口无言了能否说来听听？论坛可是全国性的高手如云懂电的行家多得是。

(原)jcq

我的350w是粗红线超压，量的是粗红线电流与其它损耗无关，控制器是晶汇12管。
wch222222 发表于 2013-8-23 17:29

这样测量应该是功率管开关损耗和铁损之和，不清楚到底哪个更大？
这是空载电流测量的结果，如果负载测量出相同转速与扭矩，不同电压的输入功率，开关损耗肯定是增大了，铁损会不会增大啊？因为负载电流要大很多，高频载波分量是不是按照比例增大呢？
这是讨论电机效率的帖子，哪位高人讲讲如何测量阻转状态的铁损，是不是全部都是高频损耗引起的？
控制器开关损耗与导通欧姆损坏如何测量？
低速大扭矩的限流状态时，控制器损耗，电机铜损和铁损如何测量？此时效率是多少？

(原)电机-达人

终于知道为什么论坛是多么的百口莫辩了，人才济济呀，特别是楼上这个很多2的版主让我哑口无言！
Amin 发表于 2013-8-23 20:47

淡定！蛋定！

wch222222

这样测量应该是功率管开关损耗和铁损之和，不清楚到底哪个更大？
这是空载电流测量的结果，如果负载测量出相同转速与扭矩，不同电压的输入功率，开关损耗肯定是增大了，铁损会不会增大啊？因为负载电流要大很多， ...
jcq 发表于 2013-8-23 21:45

是的，这包括mos斩波时的开关损耗，但空载电流小这斩波引起开关损耗应极小。

(原)jcq

是的，这包括mos斩波时的开关损耗，但空载电流小这斩波引起开关损耗应极小。
wch222222 发表于 2013-8-23 21:54

记得我以前发帖说简单测量电机铁损，就是空转电机看惯性，阻力小惯性大说明铁损小，铁心质量好。
短路电机相线，转动电机阻力大就说明电机线圈多，电阻小，铜损少。

(原)KAUDIO

终于知道为什么论坛是多么的百口莫辩了，人才济济呀，特别是楼上这个很多2的版主让我哑口无言！
Amin 发表于 2013-8-23 20:47

说点有用的吧

(原)藏龙涧探幽

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(原)电机-达人

这样测量应该是功率管开关损耗和铁损之和，不清楚到底哪个更大？
这是空载电流测量的结果，如果负载测量出相同转速与扭矩，不同电压的输入功率，开关损耗肯定是增大了，铁损会不会增大啊？因为负载电流要大很多， ...
jcq 发表于 2013-8-23 21:45

电机既然是堵转状态，输出功率就是零，那么效率也就是0%，电池所有的功率都是以热的形式散发出去的，根据经验大致分为6点：1.电池内阻发热，约占总发热功率的3-10%；2.母线传输导线发热，约占总发热功率的2-5%；3.控制器MOS开关损耗及欧姆发热，约占总发热功率的10-20%；4.电机绕组发热，约占总发热功率的50-60%；5.电机矽钢片涡流发热（脉动直流电产生的脉动磁场在矽钢片中也会产生一定的涡流损耗），约占总发热功率的5-10%；6.电机引线发热，约占总发热功率的5-10%。