恒宝充电器收到了，与HB-QS系列的对比--外观篇

(原)262446525 · 发表于 2013-9-2 20:31:46

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(原)4697432 · 发表于 2013-9-2 21:03:45

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(原)4697432 · 发表于 2013-9-2 21:05:23

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(原)a871130 · 发表于 2013-9-2 22:09:31

擦，科技更新了，重量减轻了

(原)幸福和美家居 · 发表于 2013-9-2 22:58:34

重量增加，是用料扎实；重量减少，是科技进步。怎么说都有道理。

(原)yzwxh · 发表于 2013-9-3 19:17:11

楼上的几位敢把自己卖的充电器也拿来称一下吗？怕是500克都不到吧？电线能和恒宝比一下长短吗？风扇敢用最贵的一盟的吗？电路板敢用防火环氧板吗？

   QS/C系列设计之初就是用来给整车厂配套的，台州日吉的高端电摩就是定制的C系列，省去了对电摩电池无效的负脉冲功能，因为是随车配套也省去了反极保护功能，电流降低为3.5A，所以重量轻了。
   即使如此，随便哪个用户打开可以自己看看，内部用料都甩某些牌子几条街了。

   全国那么多经销商卖恒宝，那么多用户用恒宝，还配套出口，大家不是傻子。有本事也让电摩厂配套一下你们的充电器？？？

   自己看一下内部图。省去了一些功能，售价本来就是定位比QS系列低的，有QS系列的可以对比下内部。
   某些说风凉话的人怎么不去看下自己充电器的用料做工？连电源入口的NTC，防浪涌和软启动功能的热敏电阻这一毛钱的成本都省了。。。我只能呵呵了。

(原)nbqmq25 · 发表于 2013-9-3 20:07:56

6# yzwxh
做工确实不错。

(原)拿着AK去取钱 · 发表于 2013-9-4 08:52:08

顶一下。。。先

coolkuan · 发表于 2013-9-4 09:19:41

先不说恒宝重量怎么样，能一下送出30只充电器给坛友随意拆卸测量试用，这样胆识和气度，必须支持一下。

(原)xuejia · 发表于 2013-9-4 10:03:48

恒宝充双电的10A充电器，是我梦想的神器。
可惜不知道发热情况如何，否则做成车载式的，充一小时电，能跑20公里。

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