冷门问题-----报废电机的磁钢是回收熔炉呢？还是翻新后充磁再利用？

(原)神仙妹妹 · 发表于 2013-9-14 19:39:46

本帖最后由神仙妹妹于 2013-9-15 15:09 编辑

冷门问题-----报废电机的磁钢是回收后熔炉呢？还是翻新后充磁再利用？或者说两者都有？

如果你的电动车电机退磁严重，你会选择回厂充磁，还是换磁钢，或者干脆换电机？

(原)wangefeng · 发表于 2013-9-14 23:09:11

换电机把，充磁麻烦

(原)cctv123cctv · 发表于 2013-9-15 00:05:21

审题不清！

(原)神仙妹妹 · 发表于 2013-9-15 15:10:17

审题不清！
cctv123cctv 发表于 2013-9-15 00:05

已重新审题。。。

(原)XIANGDONG · 发表于 2013-9-15 17:07:19

内容妹子还是改车吧！那些问题不关我们事

(原)zs365 · 发表于 2013-9-16 00:49:58

电机厂会不会把磁钢折下来测量退磁的程度然后像电池分组一样把相同的磁钢分为一组再上新电机呢？

(原)POWER-RDX · 发表于 2013-9-16 08:21:16

答案是两者都有

翻新再利用的可能都不给你翻新甚至都不给你重新充磁，直接就装新电机里了，比如说绿X不就干过这事儿么

回收熔炉就很简单了

(原)寻好车 · 发表于 2014-5-29 09:56:33

POWER-RDX 发表于 2013-9-16 08:21
答案是两者都有

翻新再利用的可能都不给你翻新甚至都不给你重新充磁，直接就装新电机里了，比如说绿X不 ...

这个。。。。。。。不是讲求质量品质的嘛

(原)我爱电机 · 发表于 2014-5-29 10:35:56

从新充磁对质量没什么影响

生意兴隆 · 发表于 2014-5-29 11:08:47

绝大多数是回炉，拆下很容易损坏，再说回炉的成本也不是很高【注意，电池的铅板也是回炉，直接翻新的也有，，但是很少，所谓的好电池和插电池的区别，就是再生铅和原生铅掺的比例，】

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