电动车的空气开关使用

(原)a1112233 · 发表于 2013-9-25 14:00:54

达人也要顶，主要是你讲的好多都太深奥了（对于我这样的外行来说）。理解起来比较困难。说实话。到现在我还没搞清楚定子是什么东西？哈哈哈

四川办事处 · 发表于 2013-9-25 14:40:03

达人也要顶，主要是你讲的好多都太深奥了（对于我这样的外行来说）。理解起来比较困难。说实话。到现在我还没搞清楚定子是什么东西？哈哈哈
a1112233 发表于 2013-9-25 14:00

定子就是“腚”把与肉体相关的“月”字旁去掉，主要功能保持一样，都是为了不动的电机的一个部件

(原)liulillb · 发表于 2013-12-29 10:33:17

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(原)davfly · 发表于 2013-12-29 11:08:40

空气开关脱钩原理是双金属热形变，欧了

(原)a27986997 · 发表于 2013-12-29 19:05:05

有电工本的路过，这笑话不错。

(原)a27986997 · 发表于 2013-12-29 19:12:10

4根线叫4相，5根线难道就是5相？我刚知道3相线+地线+零线就是5相电.

(原)a27986997 · 发表于 2013-12-29 19:13:18

60# GAMAr
支持川办，川办的很多帖让我们新手学到了很多。
反感某些人口中的“经验”“实践”证明他的观点是对的。
拜托真正的实践是成百上千次地在设计条件下验证性能好不好？不是说你买个几块钱的空开装上去能开，就叫实践！

(原)a27986997 · 发表于 2013-12-29 19:28:26

99# 无聊
德力西的小型断路器和空开的质量很不错.

(原)dalavj · 发表于 2013-12-29 19:47:53

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生意兴隆 · 发表于 2013-12-30 14:47:09

本帖最后由生意兴隆于 2013-12-30 14:49 编辑

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老帖子了，怎么有出现了，最近正好么有是，我总结下，希望结束这长辩论，，首先不管空开是什么构造，什么材质，应该装在哪里，但是装在电动车上，我们的目的要明确，就是保护电动车线路安全，至少是尽量保护安全。话说电动车控制器，分60伏30多安的，就是标配车子，和改装车96伏以上100安以上的，选择空开都不一样，我试探说下60伏30安的控制器，配32安的交流空开足够了，这个我就不说了，大家都明白，【84伏一下24管70安的控制器，配63安的也够了，因为这配置速度基本在80码一下，持续电流不会太大，63安的基本没有问题，，但是有个条件例外。就是有个别奇葩配的电机太大，导致控制器电流过大，会跳空开】。。【84伏以上100安左右的控制器，配85安的空开够了，因为 84伏100安速度挺高了，85左右应该有了，还有持续跑高速的可能所以85安的空开是够的，也是最低的标准，但是奇葩配电机的除外】。。。【96伏120安以上的控制器，建议100安的空开，细节不说了，因为你持续跑100吗以上的可能很小，就是跑个几十秒也没有问题所以可以凑合了】。，【120伏120安，，180安的，，我就不建议了，因为配到这级别了，应该是不差钱和不要命的了，配什么空开。不好配，，但是最好大于控制器电流，】在补充下，，为什么空开要配在控制器最高电流的临界点，因为电动车在静止状态着火的可能性要小，一般是骑行时候，颠簸，压线，过流导致的，这时候短路电流，加控制器输出电流，一旦出现短路，很容易就跳闸，如果空开配的过于高，等车子着了估计都不会跳，我发的测试视频应该可以说明问题，谢谢，以上是个人愚见，仅供参考，谢谢，

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