大家都来说说吧，都是怎么样来解决大功率电动车起步太冲的问题。

(原)Rayman · 发表于 2013-10-3 12:45:29

加什么电阻都没用，改变不了根本情况。
换控吧。用线性的控，拧多少转把，输出多少扭力。

(原)阿新 · 发表于 2013-10-3 12:58:35

加什么电阻都没用，改变不了根本情况。
换控吧。用线性的控，拧多少转把，输出多少扭力。
Rayman 发表于 2013-10-3 12:45

也不知转把非线性还有啥用，还不如设计个按钮呢，一按走，一抬断电。再干脆弄成一开电门锁直接冲出去（出人命了

）

(原)MS精工 · 发表于 2013-10-3 16:18:51

换正弦波控制器立刻安逸，150A照样龟速启动

(原)yujingli · 发表于 2013-10-4 06:28:56

正弦波控制器起步柔和，提速很猛，是未来发展得趋势………………

(原)yujingli · 发表于 2013-10-4 07:53:22

楼上说得正确改别的得都不会理想得………………

(原)enlaixiangyu · 发表于 2013-10-4 13:42:27

最合适还是用线性好的转把和控制器，其他的方案不是很合适

如果有真三档也可以，电摩的三档往往都不够合理

(原)shraw · 发表于 2013-10-24 22:43:30

集思广益，看看还有其他的朋友发表下想法和实践经验吧

(原)juzong · 发表于 2013-10-24 23:01:41

36管3000控，3000WDF，改了大扭发现控制好点可以软起，捏一咩咩的力就可以慢慢启动，但是稍微加一点力就窜出去了，这个要控制的好，急性子不行，如果周边车子太多，我还是会等走空点再起步，就怕手把没控制好蹭的一下窜出去顶人PP了

(原)juzong · 发表于 2013-10-24 23:03:13

有钱的话我都想上BST了，就是价格贵了点，等啥时候有钱再说吧，或者哪家出个便宜点的稳定点的正弦波

(原)ggeeaa · 发表于 2013-10-24 23:17:26

200A的控都不冲~分档很舒服

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