对串联电池均衡的一个简单手工方法

(原)刺猬jw · 发表于 2013-10-20 10:26:48

首先要保证串联的电池容量尽量一致。但无论如何总有不一致的，使用时间长了，容量大的放电剩余容量太多，由于充电保护的原理，串联的任何一串电池到达最大充电电压后就会停止充电，这样会导致容量小的电池充不满，整个电池组的容量会大大下降。我没有用均衡板，每过一段时间，测量到电池串里的最高电压和最低电压差0.1V以上，就做一次手工均衡。方法是把所有串联的电池都并联起来，过几个小时，容量就比较均匀了，然后恢复原状态。当然这时最好是在这个并联状态做一到两次充放电，这样容量就更加均匀了。

(原)heming2 · 发表于 2013-10-20 16:55:27

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(原)zbl_1045 · 发表于 2013-10-20 17:10:42

二楼说的非常正确。

(原)yujingli · 发表于 2013-10-20 20:00:00

实际效果也不大

(原)ldl638426 · 发表于 2013-10-20 21:19:37

操作比较麻烦哦。

(原)阿新 · 发表于 2013-10-20 21:32:07

而且电压一致了，体质还是不可能一致的。
就好比二级运动员和不爱运动的人，让他们做同样一组体质训练，做完了体质就一样了么。

(原)yujingli · 发表于 2013-10-21 06:17:19

主要是电池的内在质量造成电池不均衡，再好的方法和充电器只是延长，不能治愈

(原)hjjnow · 发表于 2013-10-21 09:08:56

本论坛经常出现这种粘帖复制的垃圾帖子

没必要审核通过吧？

(原)wh888 · 发表于 2013-10-21 09:24:25

本帖最后由 wh888 于 2013-10-21 13:05 编辑

国庆不用车，把电池组用恒宝 6050充满，骑行几十米后把电池并联起来，并联之前5块电池的电压差距很小，最高与最低的相差0.03V左右，48小时后把并联均衡的5块电池分开，串联起来，测每块电车电压均为13.48V~~~~~~

半个多月过去了，日均行驶45KM左右，昨日骑行后测电压，五块电池均为：11.58V~~~~~~~

(原)l13554 · 发表于 2013-10-21 14:44:52

作用肯定会有

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