电动车“新国标”预计明年初出台

(原)店鸡达人 · 发表于 2013-10-23 07:43:47

只当放屁吧，正腐~中

(原)光腚宝宝 · 发表于 2013-10-23 08:22:45

和咱们关系不大，因为再怎么放宽，咱们的车还是会超标，

说设计上不留改装余地就太扯了，什么东西都可以拆卸的，改装配件怎么限制？完全不现实

采用激动车的制动系统？那就要求电动车企业全部采用前后碟刹，大鲍鱼卡钳，200mm以上的碟片，刹车系统经过严格测试，鼓刹涨刹一律不准生产，出厂，这样可以提高安全性，如果厂家没这个实力那就直接批量采购台湾改装配件厂商的货吧哈哈

PS：最后出来的售价会高很多，老百姓买账的估计没几个

(原)make800 · 发表于 2013-10-23 10:28:29

这样一来，我的车（山地车改装电自）速度符合要求了，平路满把不加人力蹬就是26公里；重量没问题28kg；但刹车又不行了，普通V刹。

(原)zmic777 · 发表于 2013-10-23 12:21:01

这个实际是电自的标准，不是电摩的标准

(原)jrry7 · 发表于 2013-10-23 12:48:20

电摩想都不要想，除非没标准，有标准肯定机动车。就像电动汽车肯定是机动车一样

(原)犭王人 · 发表于 2013-10-23 13:58:52

还能说些什么
电动车厂商的质量水平从来都跟着销量和利益走，为了销量和利益不惜降低成本，削弱车子的安全系数，又不闻不问，然后那里立规又质疑车架子能不能承受几块铅酸跑26km/h？

(原)技术沈工 · 发表于 2013-10-23 14:15:25

太保守了，为什么放开

(原)大公主小帅 · 发表于 2013-10-23 21:03:35

哈哈
呵呵
操

(原)jrry7 · 发表于 2013-10-23 21:56:38

采用激动车的制动系统？那就要求电动车企业全部采用前后碟刹，大 ...
光腚宝宝发表于 2013-10-23 08:22

机动车不一定都是碟刹哦，前鼓后涨，本身就是机动车标准了。现在大部分刹车都是达标的。
26km/h 基本上相当于市面大部分品牌车拆掉限速的情况，对车厂来说成本没什么增加。

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