对风驰锂电事件的看法

(原)男人第六感

我来趟趟这浑水。首先感谢老蔡，建立这个论坛，让车友有交流的机会，让商家有一个推广商品的平台，还经常可以看见精彩的交锋。
本人是个纯粹路人，今年年初偶尔进入电车坛子，恶补几天后买了个小龟，买了2二手锂电，属于轻度用户，也经常来论坛看看。
看见风驰烧锂电贴，我也颇为愤慨，因为风驰的处理态度不好，有推卸责任之嫌。你作为商家，用户出了问题首先是问候用户，身体有无大碍，财产损失如何，然后查找原因，设法解决，最后改进服务，防止事故再次发生，这是成熟商家的行为。努力减少自己损失可以理解，但不应该苛求对方的证据，质疑对方事件的真实性，导致现在双方都无法商谈。商人当然为利，但客户是商人衣食父母，信誉是商人立身之本。
再说责任，小宝的要求可能是车和电池的全赔，加上受伤人的医疗和误工费。虽然在损失方看来合情合理，因为可以假设最大的事故原因是电池过放或短路造成自燃。但是实际上这是无法做到的。
作为锂电的商家应该承担多少有限责任，这个问题我们可以探讨。
本人身在运输行业，我们行业是承担有限责任的，就是我帮你运一个东西，价值10000，但是掉了，我最多赔100。有人说这是霸王条款，但是所有的运输和快递行业都是这样的，否则赚的还不够赔的，客户如果认为自己的东西非常有价值，可以追加保险。还有就是信誉良好的快递，运输的安全性要高很多，赔偿限额也高，但是运费也高很多，比如顺丰。在网上买大件，大家都是默认顺丰，或者京东易讯自己的物流，因为他们信誉好。
所以说赔偿的最低限额就是折旧后的电池，高不封顶，电池加车加人身。
用电动车有风险，尤其是大功率电动车，这也是为什么那么多大企业搞电动车，只有特斯拉还能做的下去，连丰田福特比亚迪都搞的不太成功。玩大功率电动车，一定要注意安全，自己对自己负责，将风险降到最低。
具体说来，用大单体鉄锂，捷博那大单体还是塑壳的，看来是有道理的，保护板一定要好，最好有双路保护，希望有心人可以研制，充电器也要有漏电和击穿保护，最重要的是人，穿着防护装具，增加风险意识，多学习事故案例。

(原)风驰月夜

小弟认为

先确定电池是否真的烧车了

再谈其他事



都没定罪就判刑，这真是先斩后奏

(原)男人第六感

在我旁观者认为，风驰的赔偿方案肯定和小宝的差距很大，这需要双方协商，妥协的。
如果是要赔偿所有损失，是不可能的，如以上所述，责任有限制，这有个折中点。
风驰的耐心不够，对是事故方，首先是信任对方，再谈证据；而不是首先怀疑对方，再谈证据，这是不同的。

(原)风驰月夜

在我旁观者认为，风驰的赔偿方案肯定和小宝的差距很大，这需要双方协商，妥协的。
如果是要赔偿所有损失，是不可能的，如以上所述，责任有限制，这有个折中点。
风驰的耐心不够，对是事故方，首先是信任对方，再谈 ...
男人第六感 发表于 2013-11-27 10:12

好吧

我再重申一遍


先确定电池是否真的烧车了

再谈其他事



都没定罪就判刑，这真是先斩后奏



你现说的是判刑的事情


我说的是先把罪定好，大家认同了，再判刑

(原)男人第六感

你们这样互不信任，这就很难解决了。

tyuka

顶……………………………

(原)风驰月夜

你们这样互不信任，这就很难解决了。
男人第六感 发表于 2013-11-27 10:20

定罪与信任无关


定罪讲的是事实，定罪讲的不是信任问题

(原)男人第六感

风驰，你还是这么固执，这态度无法解决问题。
你知道么，你无权定罪的。你作为事件牵涉方之一，有利益关系，你怎么能定罪，况且即使没有利益关系的第三方，车损谁有权定？
车祸保险公司的定损员跑来也是看一看，没啥大问题就走了。
你起码拿出姿态，赔肯定赔，但是赔多赔少看证据是否充分，和双方的协商，这样才有的谈。

(原)nbafan01

小宝的帖子我也看了，就是他所说的事情都是真的，但是风驰不可能光听他的一面之词，证据呢？如果我是风驰，同样会和风驰一样做的，证据先拿来，再说赔偿，真是我的东西造成的，该怎么赔就怎么赔，一分钱都不少你的，什么证据都没有，就张口让风驰赔，除非风驰脑袋坏掉了

(原)风驰月夜

风驰，你还是这么固执，这态度无法解决问题。
你知道么，你无权定罪的。你作为事件牵涉方之一，有利益关系，你怎么能定罪，况且即使没有利益关系的第三方，车损谁有权定？
车祸保险公司的定损员跑来也是看一看，没 ...
男人第六感 发表于 2013-11-27 10:29

拿出证据


至少确定电池跟车一起烧的，手伤了，架子怎么着了

有这些照片，我看见了

也让我心甘情愿的认罪