| 时间 | 事件 | 备注 |
| | 准备购买风驰月夜的电池。 | 高价格，高品质，最好的做工。论坛里面还没有出现过返修的。据风驰月夜自己宣称，他用的每一颗电池都是经过精心检测筛选，在他眼里，进货来的每颗电池都是废品，只有经过了他的检测之后，才会使用的。 |
| 2012/8/29 | 付款5510+135=5645元，48V40AH三元动力锂电池，外加一个钢壳。发货运，100元运费是风驰月夜承担的。 | 5645元的电池，是高价格了，期望能有高品质和这个价格匹配，基本的要求，是3年之内，或者3万公里之内，不会出故障。 |
| 2012/9/13 | 9月13日发货，9月16日收到货。收到以后就装上电瓶车开始用了。 | 放电性能很好，但是里程不怎么足，只有123公里，48V41A的电池，应该能到140公里以上的里程。 |
| 2012/11/9 | 中午，里程到了40多公里，电压51V左右，断电，保护了。电池拔插一下又可以开一段距离，再保护，再拔插，再开，再保护，最后彻底动不了了，叫了个马自达拖回家里，运费20元。当时估计，2个可能，1，电池有毛病，保护了。2，电池插头接触不良。由于工作很忙，当时没有时间来确定，就直接充电，再把放电的连接插头换掉。然后可以继续用了。 | 54天，里程降到了40公里，总里程大概1600公里。做出的电池都是高品质电池的那个风驰月夜从此消失了。
后来找到这个帖子http://www.ddclm.vip/viewthread.php?tid=190128，左加加的，也是收到电池就有毛病的。估计也是电池不检测就焊接起来，用户用了出毛病了再返修，看来风驰月夜是有前科的。 |
| 2012/11/11 | 早上，充满电，需要确定一下故障原因了。跑到38公里，电压52V左右，又保护了。这回可以确定是电池毛病了，联系风驰。这是我买的最贵的一组电池，只用了2个月不到，总里程1600多公里，就出故障了。里程只剩下了三分之一。 | 由于事情已经付款超过半个月了，不能在淘宝上直接申请退款或者投诉，只能去淘宝论坛投诉，或者到联盟投诉。 |
| 2012/11/12 | 发快递，运费200，南京到北京。风驰要我发到付，到付价格要400，我就先垫付了。 | 风驰月夜态度很好，首先是道歉，然后表示运费到付。 |
| 2012/11/18 | 风驰签收。检测结果是一串3.65V，一串2.9V，其它是3.95V。明显2串电池有问题。 | |
| 2012/11/20 | 风驰说，检测结果，一串有一节自放电。说是因为很放心电池质量，所以没经过检测就直接装上去了。 | 说的没有做到。显然，这组电池从它焊好的那一刻起，就是一个不合格产品。这不是对产品有着严格要求的商家做的事情。 |
| 2012/11/20 | 要求风驰换新的三洋电芯，或者铁锂，再或者退货。风驰说只保修，不退换。最后答应，换成力神18650铁锂，48V32AH,差价1000多元，不肯退，算折旧费了。答应2周以内发货。 | 作为一个负责任的商家，这种情况，应该是由用户自己选择，1，全额退货，包括来回运费，2，换新电池，多退少补。
风驰月夜
一，不肯退货，二，不肯退差价。在售后这个环节，他没有能够勇于承担责任。 |
| 2012/12/5 | 1号发的货，今天收到电池，力神，48V32AH.起步压降大概3V，气温5度左右。 | |
| 2012/12/7 | 5号晚上充满电，今天晚上里程到了72公里，启动电压46.8V，停车电压49.5V，停一会儿会上升到50.5V。天气预报气温0--10度。 | 里程可以。据说铁锂0度比20度容量会下降30%，那能跑到72公里以上就算满意了，没有再跑下去了。 |
| | 总结 | 第一，风驰月夜的产品不过硬，第二，风驰月夜的人品不过硬。没有对每一颗电池认真检测的态度，无论外壳多么漂亮，连线多么粗，焊接点多么牢固，做出来的都可能是一组烂电池。而没有一个负责任的人品，就不会有一个长久认真做事的态度，做出高品质电池就是偶然，做出烂电池就是必然了。 |
楼主: 搬砖道人
发表于 2013-12-1 17:10:07
要不论坛设个“年度最佳人气”奖，颁给个人或团队 
只是个建议哦