扭力电机和速度电机的什么区别

(原)沈阳季风 · 发表于 2013-12-3 13:38:17

本帖最后由沈阳季风于 2013-12-3 13:43 编辑

在所有条件都一样时，单纯从电机绕线上有什么区别？槽型一定时，如增加匝数就会减少单线根数，这样就会增加内阻了。内阻增加就会发热增加了，是不是这样啊？如果用匝数减少来增加单线要数就会内阻减小了，是不是扭力也会下降了？如果扭力和速度都要的话，是不是就得加大电机磁钢和转子啊？本人小白的理解！请达人们详解。

(原)小猫吹风笛 · 发表于 2013-12-3 13:52:11

扭力电机急速慢，起步有力，上坡给力，速度电机相反

(原)MS精工 · 发表于 2013-12-3 14:28:38

以QS2000瓦片为例，每个线槽中最多可容纳240根0.51线。如果都绕满的话，扭矩型为30根并绕4圈，速度型为40根并绕3圈。线的总数是一样的，扭矩型绕组长且细，速度型短且粗。而两者的差别就是，扭矩电机可以在较小的电流下输出较大的扭矩，速度型电机则可以承载更大的电流，所以如果控足够给力，速度电机和扭矩电机的极限扭矩输出是一样大的。虽然QS2000瓦片速度和扭矩型45磁钢都标称2000瓦，但事实上速度型电机因为转速更高，在同等扭矩输出下的功率会更大。

(原)MS精工 · 发表于 2013-12-3 14:33:51

补充：那么是不是说我要有个足够给力的控就能把速度电机当扭矩电机用呢？理论上说是，但实际上：
1.厂家通常不会厚道到把速度型也给绕满整个槽，所以很可能速度型比扭矩型少了一圈，但线径都是一样的。。
2.使用大电流来弥补圈数少的结果是，起步爬坡时的效率会很低很低

(原)沈阳季风 · 发表于 2013-12-3 21:05:04

以QS2000瓦片为例，每个线槽中最多可容纳240根0.51线。如果都绕满的话，扭矩型为30根并绕4圈，速度型为40根并绕3圈。线的总数是一样的，扭矩型绕组长且细，速度型短且粗。而两者的差别就是，扭矩电机可以在较小的电流 ...
MS精工发表于 2013-12-3 14:28

怪不得很多大功率的电机都是三匝的几十个单线绕的。

生意兴隆 · 发表于 2013-12-3 21:05:43

补充：那么是不是说我要有个足够给力的控就能把速度电机当扭矩电机用呢？理论上说是，但实际上：
1.厂家通常不会厚道到把速度型也给绕满整个槽，所以很可能速度型比扭矩型少了一圈，但线径都是一样的。。
2.使用大 ...
MS精工发表于 2013-12-3 14:33

值得表扬，，，进步很快，，

(原)沈阳季风 · 发表于 2013-12-3 21:06:30

补充：那么是不是说我要有个足够给力的控就能把速度电机当扭矩电机用呢？理论上说是，但实际上：
1.厂家通常不会厚道到把速度型也给绕满整个槽，所以很可能速度型比扭矩型少了一圈，但线径都是一样的。。
2.使用大 ...
MS精工发表于 2013-12-3 14:33

受教不少。多谢大师详解

(原)muxito · 发表于 2015-7-3 20:26:00

长见识了

(原)elanUltra · 发表于 2017-4-6 23:43:49

那么说扭矩的容易退磁？但是低速会很节能。

(原)福麟电子 · 发表于 2017-4-6 23:49:47

怎么会有人挖出来啊、

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