大单体硬壳磷酸铁锂选购，组装，均衡维护，保养，使用情况记录跟踪及讨论。

(原)贾汪小刀车行 · 发表于 2013-12-21 09:20:23

恳请卖家帮忙分下容。

(原)luowt369 · 发表于 2013-12-21 10:00:30

这些东西不是俺们可以玩的，已经比较专业了，很好的帖子。

(原)a1112233 · 发表于 2013-12-21 10:58:37

这么大的单体，分好容成本就飙升了。楼主用放电仪还算好的，我是充满电出去骑（10AH），骑到断电马上测电压。一次性就把不行的挑出来了。建议没有设备的车友吧电池充放电几次后，满电出去骑行到保护电压。一次性测出电芯好坏。电压低于平均值的就是差的。

(原)oyanghua · 发表于 2013-12-21 11:00:57

这要是短路一下该多好看啊怕怕
zhou0412 发表于 2013-12-21 09:00

你弄个短路起火的照片或视频给各车友开开眼啊

(原)a1112233 · 发表于 2013-12-21 11:02:35

另外楼主记得这是库存了3年的电芯，请反复充放电10次以上，充分激活后测试才更准确。

(原)oyanghua · 发表于 2013-12-21 11:04:29

这么大的单体，分好容成本就飙升了。楼主用放电仪还算好的，我是充满电出去骑（10AH），骑到断电马上测电压。一次性就把不行的挑出来了。建议没有设备的车友吧电池充放电几次后，满电出去骑行到保护电压。一次性测出 ...
a1112233 发表于 2013-12-21 10:58

谢谢，晚上再抽测一组并把24个电压表全串好，争取明天上车实测下。到时24个电芯可实时知道单体电压。

(原)oyanghua · 发表于 2013-12-21 11:19:24

另外楼主记得这是库存了3年的电芯，请反复充放电10次以上，充分激活后测试才更准确。
a1112233 发表于 2013-12-21 11:02

谢谢提醒。绝对不保证准确，但单体间相对一定准确。
1号电芯无论什么情况下放电，从一开始就与其他单体放电平台低0.2V

(原)oyanghua · 发表于 2013-12-21 11:22:39

现在上班，晚上会新发一个汇总讨论贴。这个贴主要发照片，记流水账。

(原)中山蓝雨 · 发表于 2013-12-21 13:19:27

其实不用这样折腾的，楼主把电池并联放电到2.5v，然后组好电池接上保护板充电，看那些先着灯的换掉就行了

(原)oyanghua · 发表于 2013-12-21 16:26:50

其实不用这样折腾的，楼主把电池并联放电到2.5v，然后组好电池接上保护板充电，看那些先着灯的换掉就行了
中山蓝雨发表于 2013-12-21 13:19

谢谢，按50AH算24个也有1220AH。我怎么放电。没放电设备。

各车友有没有土办法可给单体放电?

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