2014，爱您要死之年将是单线节能电机大爆发的一年，支持单线节能电机的推广就是。。。

(原)LXM1199

多线电机再怎么暴力，和单线电机对比可谓是小巫见大巫了。
电机-达人 发表于 2014-2-2 22:02

12寸WDF2000W在72V50A下 起步和踏板摩托车已经差不多了
单线优势就是电阻值低点 其他方面和WDF比优势也不是很明显 价格还差不多贵上一倍

(原)电机-达人

12寸WDF2000W在72V50A下 起步和踏板摩托车已经差不多了
单线优势就是电阻值低点 其他方面和WDF比优势也不是很明显 价格还差不多贵上一倍
LXM1199 发表于 2014-2-2 22:12

你若是用过单线电机就不会这么说了。

说到价格，定制电机比量产电机贵是很正常的，随着单线节能电机产能的不断扩大，各项制作成本和采购成本也会逐步下调，到时候任何多线电机都将无法和单线电机比性价比了。不信的话咱可以拭目以待！

(原)沈阳季风

希望单线我能赶上矩形线的免费升级！将单线发挥到极致。

gaojiangbo

那问下电机达人我的电机是第一批多线高性能威力达电机是在别人手里1000块买的。45磁钢12转的。可以免费升级成单线吗。这个电机一买轴就偏。一直这么用。刹车甩尾。

(原)电机-达人

那问下电机达人我的电机是第一批多线高性能威力达电机是在别人手里1000块买的。45磁钢12转的。可以免费升级成单线吗。这个电机一买轴就偏。一直这么用。刹车甩尾。
gaojiangbo 发表于 2014-2-2 22:19

当然可以了。无论是从谁手里买的，都是达人电机用户，也就会一视同仁了。

(原)LXM1199

你若是用过单线电机就不会这么说了。

说到价格，定制电机比量产电机贵是很正常的，随着单线节能电机产能的不断扩大，各项制作成本和采购成本也会逐步下调，到时候任何多线电机都将无法和单线电机比性价比了。不信 ...
电机-达人 发表于 2014-2-2 22:16

你能做到那当然好了 如果我心动了（我家是开修车行的） 估计很多电动车厂家也会找上你定电机作为原装电机了

(原)我行其野

12寸WDF2000W在72V50A下 起步和踏板摩托车已经差不多了
单线优势就是电阻值低点 其他方面和WDF比优势也不是很明显 价格还差不多贵上一倍
LXM1199 发表于 2014-2-2 22:12

其实单线就是内阻不同，内阻低，对控的要求就高了，很容易达到控的最大相电流，特别是2匝或者2匝以下绕线的，配合方波控使用，满把起步，由于相电流过大，容易造成相电流保护；如果增大控的限流，更大的相电流，在启动时又容易受转矩脉动影响造成起步非常蛋疼了。配合相电流控制方式的控会好点儿，可以避免转矩脉动的影响，但是对喜欢暴力起步的车友来说又不爽了。其实说白了，不是说单线不好，是目前控制器不够先进，哈哈。紧紧对电机而已，同规格，降低内阻意味着铜耗降低，当然是好事了。希望控制器也发展越来越好！ 实事求是！

(原)longmanlll

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(原)panshanlong79

来晚啦！全力支持达人，今年要多推广单线电机啊……有福利

(原)沈阳季风

来晚啦！全力支持达人，今年要多推广单线电机啊……有福利
panshanlong79 发表于 2014-2-2 22:41

我支持你！………