电动自行车用蓄电池的日常维护及保养

(原)路西法

简介：电动自行车用蓄电池的日常维护及保养 一、概述
作为电动自行车的动力源——蓄电池种类很多，如铅酸蓄电池、铅酸胶体蓄电池、镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池、锌空气电池和燃料电池等，其中铅酸蓄电池和铅酸胶体蓄电池均制造成阀控密封式免维护式，以其价格较低而被广泛采用，但是因其重量、体积都很大，比容小、寿命短，成为电动自行车普及的瓶颈。
镍镉电池的大电流放电特性和抗过充电特性都很好，但是由于镍镉电池的记忆效应和人们对镉污染的担心，在电动车的动力源家族中，未能占据一席之地。
镍氢电池的比容比铅酸电池大的多，寿命也较长，大电流放电特性也比铅酸电池好，价格介于铅酸电池和锂离子电池之间，受到了大家的关注。
锂离子电池，聚合物锂电池的比容寿命都比镍氢电池好，但由于锂电池的内阻大，放电电流不能很大，36V电池组一般持续放电的最大电流接近1C，瞬间脉冲最大电流接近1.5C。
镍氢电池、锂离子电池、聚合物锂电池的致命缺点是安全问题，在过充电和过放电时，易引起单体电池隔板熔化，导致电池组失效甚至引起爆炸和燃烧。目前各科研部门和生产厂家的技术人员已经研制了电池组管理模块，较好的处理了串并联电池组充放电的均衡管理，使镍氢电池、锂电池的安全性得到很大的改善，但是，这些管理模块还不能对每个单体电池的运行状态进行显示，至少还不能够对运行不良的单体电池进行告警显示，显然还存在着内在的安全隐患。也许这个问题很快就能得到解决。镍氢电池、锂电池的管理模块的成本很高，几乎接近电池成本，这就使得售价居高不下，一组36V的锂电池的售价几乎相当于一部简易款的电动自行车的售价，这对工薪族来说是使人望而却步。当然随着销售量的增大，生产成本会逐渐下降到一个可以接受的水平，那是不算太遥远的将来的事了。
锌空气电池和燃料电池的污染小，比容大，比较安全，但是它的推广需要建立足够的换电网点，每个网点需要有足够换用的备用电池，运营成本会增大。

二、铅酸蓄电池的工作原理和维护
（一）铅酸蓄电池、铅酸胶体蓄电池的工作原因。
铅酸蓄电池的负极是海绵状的铅制成，正极是二氧化铅制成，海绵状的铅和二氧化铅均为活性物质，在比重为1.28的硫酸水溶液（电解液）中进行电化学反应。
放电反应：Pb PbO2 2H2SO4=2PbSO4 2H2O
充电反应：2PbSO4 2H2O=Pb PbO2 2H2SO4
放电时，海绵状铅和二氧化铅与硫酸反应生成硫酸铅，这种硫酸铅的结构疏松，晶体非常细小，电化学活性很高，充电时，在电流作用下能重新生成正极的二氧化铅和负极的海绵状铅。可见，在正常状态下，这种电化学反应是完全可逆的。
放电时生成硫酸铅的过程亦称为“盐化反应”、“硫化反应”，这种硫酸盐生成后的一段时间内活性很强。如果这段时间内未充电，未能及时转化为海绵状铅和二氧化铅。随温度下降，活性的硫酸铅会再结晶成为颗粒较大的晶体。这种白色粗晶粒硫酸铅导电性能很差，难溶解，充电时也不能再还原成海绵状铅和二氧化铅的，形成了不可逆的盐化（硫化），严重时，这些结晶体附着在电板表面，阻挡了电解液与涂层活性物质的反应，造成内阻增大，电池容量下降，电解液温度过高，O2、H溢出而失水，电极栅板变形，活性物质脱落，单格电池短路或断路等恶性循环发生。
（二）日常维护和保养
1、不要无初速度状态下直接电启动，上坡时，顶风骑行时，适当加上人力骑行，上述情况下，瞬间电流可达到十几安培，长时间大电流放电会加重盐化，会因电池温度过高形成失水、极板变形、活性物质脱落……现象，使电池寿命缩短，骑行中应巧妙利用滑行，尽量减少强行刹车和反复启动，可以节约能源和延长蓄电池的使用寿命。
2、不要追求过高的时速而剪掉控制器限速器的限速线，不要追求更大的扭矩而选用350W左右的大功率电机，放电电流与‘时速’‘阻力矩’大体上成正比关系，特别是加速阶段，放电电流更会成倍增加，持续的大电流放电，电化学反应激烈，会引起极板变形，活性物质脱落，电解液析氧，析氢逸出造成失水，这些都会缩短电池的使用寿命，甚至造成不可修复的损坏。电摩用的电池，使用寿命一般在3-6个月；大功率电机用的电池，使用寿命一般在6-10个月。
3、要及时充电
蓄电池放电时就开始了盐化反应（硫化反应），及时充电可以将具有活性的硫酸铅及时转化为活性的海绵状铅和二氧化铅，若放置12小时以上，活性的硫酸铅就会再次结晶成为较大晶体颗粒，成为不可逆盐化（硫化）。如果每次骑行都需要及时充电，使电池处于浅循环状态，会延长电池的使用寿命。
4、要定期深放电
每月进行1-2次深放电，所谓深放电是指在平坦路面上，正常负荷条件下骑行到第一次欠压保护的完全放电，或者用放电仪进行完全放电，也就是使每个单个电压下降到1.75V，然后再完全充电，会使电池容量略有提升。

(原)自由自在

哇！！好多字。。。。。。。。。。。。

(原)jimuyixian

好贴，顶一下！

(原)jimuyixian

好贴,顶一下.:6:

(原)Bcwlz

按照此贴说法，电摩的寿命是 3~6个月，那不是等于 电摩的使用费用为每年2组电池+电费=2000元。
这个费用是我3年来用助力车+3年油+3年维护费用的总和！！！！！！

电摩啊电摩，想说爱你不便宜

(原)cxm4088