复鑫48V 60V 10A铅酸大电流大功率充电器的使用

(原)魔力玉兔 · 发表于 2014-5-12 17:50:03

我的意思不需要他准，只要他输出电压高于充电需求电压就可以充锂电池。当然不方便均衡，我自己的解决办法是均衡用另外的均衡充，对每个电池均衡。一个月就均衡一回就够了。平时用这个充电非常方便。
打上一些胶，可以直接安装在车上。

(原)zilongyr · 发表于 2014-5-12 17:53:38

魔力玉兔发表于 2014-5-12 17:50
我的意思不需要他准，只要他输出电压高于充电需求电压就可以充锂电池。当然不方便均衡，我自己的解决办法是 ...

直接安车上不怕震坏吗？

(原)魔力玉兔 · 发表于 2014-5-12 19:49:13

所以需要在电容，变压器，等大件上打胶。就像控制器，里面很多胶防震固定。防止零件松脱。我这里山路，天天颠簸，几个月下来。也没什么问题。有待时间考验。
我的电池是72V45A左右的，有一次带老婆郊游来回90左右。判断失误一路急速，结果回来的时候没电，前不着村后不着店。那叫心酸，后面推到镇上，那个2.5A的充电器，等了两个小时，继续上路还不敢急速。
于是才有大功率充电内置的想法，加上十米线，去到哪里玩，只要有小店，给个几块钱。推车就杜绝了。

(原)李东辉 · 发表于 2014-5-12 21:08:01

谢谢你，非常感谢！我前不久也买来了一个60V的，但一直没用，因为是这论坛的，也就直接好评了。昨天才把48V电池改成了60V，拿出来一用，才发现也是充3秒停一下，感觉老不爽。谢谢你提供的方法，谢谢！

(原)魔力玉兔 · 发表于 2014-5-12 21:50:45

论坛是个好地方，有好的东西都会共享出来，让大家受益

(原)zilongyr · 发表于 2014-5-12 22:41:09

李东辉发表于 2014-5-12 21:08
谢谢你，非常感谢！我前不久也买来了一个60V的，但一直没用，因为是这论坛的，也就直接好评了。昨天才把48V ...

改哪个电阻改的？我现在是想把60改为48

(原)李东辉 · 发表于 2014-5-13 11:12:15

哦，可能是我没说清楚。我说的是电动车48V超压成了60V。充电器我是买的60V的。

(原)ehftlov · 发表于 2014-5-13 12:00:00

我本来要买一个，不过发现48V双电铅酸貌似这个电流大了，按正常长期使用充电器，这个电流一组电池5A，貌似受不了，所以我拍了又退了。

(原)魔力玉兔 · 发表于 2014-5-13 13:30:16

zilongyr 发表于 2014-5-12 22:41
改哪个电阻改的？我现在是想把60改为48

上面说的那些电阻。具体最好参考其他购买48v的伙伴。是一个模子，只是变压器和有部分电阻不一样

(原)zilongyr · 发表于 2014-5-13 20:20:28

那几个CN接口啥意思，知道不？

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