【理论帝】今天来说说温度与行驶电流的关系

(原)630323152 · 发表于 2014-3-15 22:08:03

车上装有空气动力学装置，瞧瞧

(原)MS精工 · 发表于 2014-3-15 22:08:52

630323152 发表于 2014-3-15 22:08
车上装有空气动力学装置，瞧瞧

没弄完呢，等完工了再上图

(原)yangzq · 发表于 2014-3-15 22:33:28

佩服！...............

(原)lulerxc · 发表于 2014-3-15 23:36:04

学习了

真没想到低温还能造成行驶阻力大，外加冬天电池可用容量下降，难怪一入冬续航少了30%。
我还一直在怀疑是否我的电池开始不均衡了呢，这下放心多了。

(原)lulerxc · 发表于 2014-3-15 23:37:21

本帖最后由 lulerxc 于 2014-3-15 23:39 编辑

MS精工发表于 2014-3-15 22:08
没弄完呢，等完工了再上图

前轮边上那一小片，对减少阻力会有好大帮助么？

另外PC板塑型后，原以为不需要这么多螺丝固定的，这些螺丝还是整形用的吧？

(原)淡了今世的妆 · 发表于 2014-3-16 08:03:25

求全车图看起来很给力的样子

(原)fyhsz · 发表于 2014-3-16 08:12:34

高手。空气温度都想到了，确实有道理！

(原)沈阳季风 · 发表于 2014-3-16 08:32:37

早说过冷空气和热空气阻力不一样，结果没人相信…

红河310 · 发表于 2014-3-16 09:06:18

开车10度以下的空气打脸很疼啊，原来空气密度大也有功劳，学习了。

(原)lulerxc · 发表于 2014-3-16 09:10:01

红河310 发表于 2014-3-16 09:06
开车10度以下的空气打脸很疼啊，原来空气密度大也有功劳，学习了。

风都吹疼脸了，哥们骑车不带头盔么？

		自动登录	找回密码
密码			立即注册