”达人你怎么看“将单线500w主攻方向指向电自，设计成电自轮毂不改车貌直接安装。

(原)注册会员

电自的升级群体大于电摩N次方倍，即使是电摩群使用标配的也是大部分。大功率单线针对电摩，另外开发小功率电自500w单线（就是千人团购那款）设计成电自轮毂，不用改车架直接更换升级。功率太大对电自不安全。达人你怎么看？

(原)九天鸾凤

电自的价格低，电机利润小，而且很多人对电自没有速度和扭力要求，现有电机可以满足，除非他的电机可以用同样的价格来竞争

(原)zhy123999

貌似听说过达人的十寸21磁钢，应该不错。我看好。

(原)沈阳季风

九天鸾凤 发表于 2014-3-19 10:44
电自的价格低，电机利润小，而且很多人对电自没有速度和扭力要求，现有电机可以满足，除非他的电机可以用同 ...

完全正解！价格比多线一样才行！不然没优势的…对电自要求就是能走便宜

(原)676755547

沈阳季风 发表于 2014-3-19 11:54
完全正解！价格比多线一样才行！不然没优势的…对电自要求就是能走便宜

要比多线便宜才行

(原)nbafan01

有几个电自升级啊，我是没看见

(原)白菜白光

电自改大功率没大的必要，因为电自的安全性低，速度高了不好操控。但改大扭矩是非常需要的，起步时看到车子来了能尽早躲开，与大妈抢道也方便一些。电自的短板就是加速慢，改改更健康。

电摩其实大部分都够用了，锦上添花，不如雪中送炭。

新的理念

676755547 发表于 2014-3-19 11:56
要比多线便宜才行

性价比高才是主要的，客户才可以认同

(原)注册会员

nbafan01 发表于 2014-3-19 11:58
有几个电自升级啊，我是没看见

电自不升级是换电机都要改车架平叉，大部分人都觉得麻烦包括我。如果单线电机做成电自轮毂直接换的样式的话，我就愿意换。追求60码的不多但想增大起步和上坡力度的电自大有人在。

(原)lesliewen

窄胎高速，刹车就摔，看来是想全面禁掉才舒服