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首先是电动器技术。国外已经实行欧Ⅴ排放标准，而中国现在还是实行欧Ⅲ排放标准，因为电动器对燃油的要求非常高，所以，这对于相关各行业来说还是一个很高门槛。其次，是在专用化方面，国外电动车的专用化率达70%左右，而中国的电动车还是大量以货箱形式存在，今后中国电动车在专用性方面应该加强，更加突出专业化特点，以推动专用车发展速度。另外，在信息化、物流化方面中国电动车行业与国外相比还有很长的路要走，还需要加紧追赶，提高相应技术水平。
贾新光还提到一些中国电动车企业已经通过与跨国企业合资、合作，在提高整车产品方面取得很大的成果。例如中国重汽与曼(MAN)在资本、技术、经营等方面合作，使中国重汽实现整体升级。这也为中国重汽今后10至20年发展提供稳定的技术支撑，将大大加快企业技术发展的步伐，真正建立新型卡技术的国际化平台。
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发表于 2014-4-20 17:36:59