极速可以破200的电机控制器套件风驰月夜

(原)oyanghua · 发表于 2014-4-25 19:45:54

看贴顶贴，拿分走人。

(原)风驰月夜 · 发表于 2014-4-25 19:53:18

oyanghua 发表于 2014-4-25 19:45
看贴顶贴，拿分走人。

犀利

(原)风动11 · 发表于 2014-4-25 21:21:49

表示特斯拉电动汽车没有考虑这种极低重量的电机啊

(原)风动11 · 发表于 2014-4-25 21:22:08

为什么呢？

(原)风动11 · 发表于 2014-4-25 21:28:48

个人觉得，，其实前后双电机超压到150V速度也可以破200码了。。前提是！控制器跟得上！！得有极快的算法。。不然电机转速上不去。。。。而且因为电机磁钢是5加5的。。高速牵引力可以累加。10厘米完全可以克服200码速度下机车牵引力的问题。。电机不会因为牵引力过负荷从而引起的相线大电流引发电机高温、、而且200码高速下。风可以提供强大的冷却散热。双向有力因素，前后双电机破200码完全不是问题。。成本造价这块也比你这个低太多了。。

(原)风动11 · 发表于 2014-4-25 21:30:59

当然相比之下。。本人实在是没钱。。。实在弄不了锂电。。因为我是机电系的。对我提上说的双电机200码完全有信心。。直线飙车。。只能望洋兴叹了

(原)KAUDIO · 发表于 2014-4-25 23:39:52

200码要多少千瓦了。150才多少千瓦。你那轮毂电机风冷热阻那么大再大的风也散不了热啊。你有信心没用。电机没信心。

(原)131164520 · 发表于 2014-4-26 02:05:51

轮毂属于外转子内线圈电机，热量越积累越多，电机热的速度比散热的速度快几倍，根本来不急散热就被彻底的热死了。。。。。。。。。。轮毂在散热这方面实在是不行啊~

(原)风动11 · 发表于 2014-4-26 09:10:08

200码功率要40KW输出就足够了。。你说的电机会剧热不现实。。合每台电机20KW

(原)风动11 · 发表于 2014-4-26 09:11:34

而且前后电机不带轮胎总重量达到43KG。。

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极速可以破200的电机控制器套件 风驰月夜

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