电动车青藏公路的可能性

(原)gaoxiang0237 · 发表于 2016-1-5 20:34:06

川藏G318如何，楼主考虑过吗？几十公里的连续爬坡，盘式电机能受得了吗？

(原)来复式推挽 · 发表于 2016-1-6 00:48:12

gaoxiang0237 发表于 2016-1-5 20:34
川藏G318如何，楼主考虑过吗？几十公里的连续爬坡，盘式电机能受得了吗？

这个他们已经去过了，路况不好，最好用宽胎真空胎，我是准备用双驱车带超越离合的，800+400W，功率肯定够，功率分配是要实验调试的，就是前段川西那段比较陡，西藏路段还行。

(原)BG6IMK · 发表于 2016-1-6 10:30:25

带超越离合的车，跑川藏G318长下坡是很危险的！

(原)gaoxiang0237 · 发表于 2016-1-6 10:53:26

来复式推挽发表于 2016-1-6 00:48
这个他们已经去过了，路况不好，最好用宽胎真空胎，我是准备用双驱车带超越离合的，800+400W，功率肯定够 ...

楼主势在必行啊！小弟成都的，工作之余想去周边景点跑跑。川西山路多，盘式轮毂电机估计够呛，想了两种车型：1、中置电机CVT，论坛讨论多的是好雅的，但也没说明白，且不说能不能长时间爬坡，vt效率如何、续航也很担心；
2、成都本地有双驱车生产，前后俩轮毂电机，貌似靠谱
楼主能给些意见吗

(原)panshanlong79 · 发表于 2016-1-6 19:33:08

来复式推挽发表于2014-09-15我们的轮迹——骑行天路青藏线作者：于锡元

多准备一些鞭炮对付狗熊，狼群，相机闪光灯也管用

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(原)yuh175 · 发表于 2016-1-15 01:21:25

楼上的，今年真的去。你快点准备吧。滇藏线进青藏线出。

(原)coolpeng · 发表于 2016-1-16 04:54:35

yuh175 发表于 2016-1-15 01:21
楼上的，今年真的去。你快点准备吧。滇藏线进青藏线出。

我也打算去，不过不想从北边出来，太远了，时间不够。看看岳父岳母的脸色如何先。或者编个善意的谎言？出差一个月。。。。。

(原)panshanlong79 · 发表于 2016-1-17 00:23:36

coolpeng发表于20小时前我也打算去，不过不想从北边出来，太远了，时间不够。看看岳父岳

16年你就先坐等吧！别说岳父岳母，就老婆那关你就扛不住

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(原)来复式推挽 · 发表于 2016-1-21 02:29:29

本帖最后由来复式推挽于 2016-1-21 02:30 编辑

车型的准备，参考论坛的若干帖子结合我自己的实践，3种准备。
1.小帅哥，48v150ah或60V150ah容量型锂电，双驱前500W后800W或双500W双电流表。已经试验过。
2.载重王，就是辐条大轮子的那种，48/20的电池改锂电，一直垒起来48/160ah。这种车最省电，通过性最好，有条件加靠背。大后衣架驼架行李工具备件没有问题。我有一台较新的碟刹电机和前轮。
3.山地车或22/24吋大轮铝架电动车，前后驱，后衣架加重，60或80ah电池，电机36v超压48v使用。35~40公里速度，大坐垫。

(原)来复式推挽 · 发表于 2016-1-22 10:12:48

本帖最后由来复式推挽于 2016-1-22 10:36 编辑

gaoxiang0237 发表于 2016-1-5 20:34
川藏G318如何，楼主考虑过吗？几十公里的连续爬坡，盘式电机能受得了吗？

盘式电机我见过，线圈是印刷电路的，两面各有一派排成圆形的薄饼磁钢，磁钢比一元钱币大些厚些。功率比较小。这个电机最大的好处就是没有铁芯，没有铁损，

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