五菱C1小型双人电动四轮赏析

(原)asdf369

芬达 发表于 2014-5-11 10:58
加十万吗?十几万二十万买这电动车没什么意义,这车就不如8-10万左右合资汽车,改成天然气或液化气,油气两 ...

搞得比亚迪一文不值似的

(原)芬达

asdf369 发表于 2014-5-11 19:20
搞得比亚迪一文不值似的

你根本没明白我在说什么,要不你是比亚迪公司的人?或比亚迪基层经销商?

不是的话那你打算买秦?买了别忘了来发点使用感想

(原)longmanlll

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(原)芬达

longmanlll 发表于 2014-5-12 12:21
五一去包头，发现出租车全是烧气，好多私家车也可以改烧气，一公里三毛多，是油的三分之一左右。

我们这里出租车,公交车多年前就是烧气,其中用天然气的多,液化气次之,私家车差不多一半是烧气的,而且有逐渐普及全部的趋势,太省钱了,这里还有大型天然气输气管道,且新建小区天然气覆盖率100%
我现在骑油摩踏板都觉得很亏,一公里都折合2毛左右,而烧气的汽车一公里才3毛左右,这也是电动四轮车在我们这里卖的不好的原因之一,现在我们这里摩托车也越来越少了

(原)longmanlll

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(原)芬达

longmanlll 发表于 2014-5-12 20:58
你们那真好，北京何时能烧气？可能只能在梦里

按说你那里应该比我这山东小县城更早普及才对,可能是因为石油方面利益集团的因素吧
天然气有很多好处,非常环保非常省钱,国内储量巨大,对能源安全也非常有利

(原)longmanlll

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coolkuan

太山寨了！

(原)芬达

coolkuan 发表于 2014-6-12 12:43
太山寨了！

那你说个不山寨的双人电动微型车

(原)无门

芬达 发表于 2014-5-11 10:58
加十万吗?十几万二十万买这电动车没什么意义,这车就不如8-10万左右合资汽车,改成天然气或液化气,油气两 ...

十多万的秦，意义不止是比别的车稍快那么一点点。最重大的意义是快很多的同时，还很安全。
“这车就不如8-10万左右合资汽车”，我就呵呵了，车跟车能一样？为什么五万的车有人买，五十万的车也有人买，五百万的车也有人买。有什么意义呢？光算油钱，五万的车用一百年估计也烧不了四百九十万的油。
当然有意义的。
别的不说，安全性就完全不在一个层次。路上的事谁也说不好，你不撞人也保不齐人撞你。省那点小钱，万一别人撞了你，赔你再多钱你也划不来，是不是这个道理？