油改电鬼火线路问题！急，在线等

(原)cw7598990 · 发表于 2014-5-26 15:29:54

脑袋犯抽，自改油改电，昨天研究一天线路，没弄懂，特此请教各大大.
1.点门锁原理只是在电池大线上做个断路器？
2.如图，这些粗线有什么用？拆进去看了，发现最长两根不带线鼻子的是一根线，只是折起来了，短的两根像是电池线，但是短绿色是和12v转换器输出线连在一起的，中等红绿线应该是连电池上给电门用的吧？最后的问题就是这些大线怎么连？各个用处是什么
备注：中绿线就在中红线旁

(原)艽茉名堂 · 发表于 2014-5-26 15:52:05

电门锁是给控制器细红线给电的（包括12vdc），也就是直接接电池。粗线不是接控制器就是接电池或者空开，这些线都是你自己去定义的吧

(原)nmgbtzyf · 发表于 2014-5-26 15:53:46

第一个问题可以告诉你，电门是，正电就是红线电瓶正极线到电门出来到控上红线就可，红线是细红的，不是粗的，粗的是动力线没有开关控制，其实就是给控制一个正电压，用个电门控一下罢了，其它乱的根本没法判断在说没必要，一线俩头接什么就是作什么用的，动力也好信号也好，只不过动力要粗线罢，你要没点电工水平，我看就算了，找个人吧，你哪车友多，要是在我这，这都不是事，是事也没事

(原)淡了今世的妆 · 发表于 2014-5-26 16:11:13

不带鼻子的红线是接空开的看那2个充电插头就知道你这是骠骑主线

(原)fantom1492 · 发表于 2014-5-26 23:06:22

1.是的四维就是个开关，油改电第一步找到四维开关插头，拔掉，用万用表量出四维控制的两根线
2.原车四维线直接接上，这个今后是12V正极线，重新放两根线过来，接到四维开关控制的两根线上，另一头一个接电池组正极，一个接控制器ACC启动信号线，ACC启动信号线上借一根线到原摩托车电池仓，这个是DC-DC输入正极。
3.原摩托电瓶正极接DC-DC输出12V正极。负极和DC-DC负极一起接到电池组负极上。原车刹车灯线上直接接一根线到控制器高电平刹车信号线。
基本完工。
换电动车码表的话需要从四维锁ACC端再接根线到码表，用来检测电压。

(原)cw7598990 · 发表于 2014-5-27 23:24:22

nmgbtzyf 发表于 2014-5-26 15:53
第一个问题可以告诉你，电门是，正电就是红线电瓶正极线到电门出来到控上红线就可，红线是细红的，不是粗的 ...

我现在就不懂，电池，控制器，电门这是一个串联吗？，转换器输出的12v是否有走电门？

(原)cw7598990 · 发表于 2014-5-27 23:25:26

艽茉名堂发表于 2014-5-26 15:52
电门锁是给控制器细红线给电的（包括12vdc），也就是直接接电池。粗线不是接控制器就是接电池或者空开，这 ...

谢谢回答！！

(原)cw7598990 · 发表于 2014-5-27 23:26:28

淡了今世的妆发表于 2014-5-26 16:11
不带鼻子的红线是接空开的看那2个充电插头就知道你这是骠骑主线

不带鼻子的是一条线，接空开没意义

(原)cw7598990 · 发表于 2014-5-27 23:27:23

fantom1492 发表于 2014-5-26 23:06
1.是的四维就是个开关，油改电第一步找到四维开关插头，拔掉，用万用表量出四维控制的两根线
2.原车四维线 ...

这我看不懂，说的是摩托车的大线？

(原)fantom1492 · 发表于 2014-5-28 21:18:22

是的，上个月才改过山寨迅鹰油改电

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