骠骑亮骚CNC后平叉！！

(原)╰☆╮飛ミっ · 发表于 2014-6-19 16:05:32

价格才是硬道理，毕竟骑电车的大都是老百姓

(原)554654859 · 发表于 2014-6-19 16:05:48

平叉受力主要在减震到轴的这一点位置，中间很长连接车架都是活动的，承受的拉力多点，还有就是刹车时候的制动力，连接平叉一般的还是胶套，好点就套几个轴承，强度不需要太高

(原)nanrenbox · 发表于 2014-6-19 16:18:58

这个太帅了呵呵

(原)龟子和鸡子 · 发表于 2014-6-19 16:27:30

土豪不缺钱的！！！！

(原)q258008165 · 发表于 2014-6-19 18:48:31

人死卵朝天01 发表于 2014-6-19 15:20
中间那个支架就靠2个内6角固定？根本就承受不了骠骑的重量，拐个歪这个平叉根本承受不了``支持创新``但是要 ...

中间哪个只固定平叉的。。又不承什么重

(原)zuiaipromodel · 发表于 2014-6-19 19:34:54

装B利器啊
远远大于实用价值。。

(原)liboyi305 · 发表于 2014-6-19 19:44:43

q258008165 发表于 2014-6-19 18:48
中间哪个只固定平叉的。。又不承什么重

拐弯的时候后轮承受侧向力比较大

(原)tty77mwh · 发表于 2014-6-19 20:17:14

中间那段怎么不用焊接?

(原)zlzl8990030 · 发表于 2014-6-19 21:07:49

好工！好料！设计欠佳！华而不实没用艺术品

(原)131164520 · 发表于 2014-6-19 21:12:26

tjdz8 发表于 2014-6-19 15:33
看起来很不错的
中间那个支架承受力应该很小
只要是平叉不变行

承受最大之一的一个点，这个点拐弯的时候受力最大！人家别的焊制平叉这个地方还特意拿个内三角加固呢！！

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