晒晒中国的豆腐渣工程

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混凝土竟然用手一搓便成碎末！！！

能让我们的孩子在这种学校上学吗？ ？？

除了四川，别地方的教室质量如何？？？？



不杀不足以平民愤、民怨、民怒！

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黑心开发商、所谓业主、质检验收部门竟然让这样的房子过关，就是笨蛋傻子也知道建房时要打牢地基！！！

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超级豆腐渣：侯马西客站封顶典礼10小时后坍塌3人死亡！

   2007-11-27 13:14:28 原文地址: sina

[提要] 25日凌晨，正在修建的山西侯马市西客站两层候车大厅坍塌，已造成3人死亡。而就在事故发生前10小时，该建筑刚刚举行了封顶仪式。当地警方已对现场进行了封锁，抢救工作正在紧张的进行。据相关人士透露，工程质量没有问题，主要是工期太紧，刚浇注的主体支柱在没有晾干的情况下就使用。



　　最新消息：山西侯马在建汽车站坍塌三人死 搜救已结束(图)

　　山西侯马西客站封顶典礼10小时后坍塌


□据山西青年报报道

　　昨日凌晨1时许，正在修建的山西侯马市西客站两层候车大厅坍塌，造成至少2人死亡。而就在事故发生前10小时，该建筑刚刚举行了封顶仪式。昨日中午记者在事故现场看到，当地警方已对事故现场周围200米范围进行封锁，事故楼房被工人用3米多高的编织带圈起，两辆大型吊车和工人们正在紧张的进行抢救。




　　在事故现场西南角居民楼楼顶，记者看到，正在修建的车站中心为一高大两层候车大厅，由于候车厅中心是个莫大的空间，因此，刚封顶的钢筋水泥顶塌陷后呈现出如同下陷去的大锅底形状，一层的顶板也被砸穿开了个“天窗”。

　　在该事故发生地北侧工地上，一名不愿透露姓名的工头告诉记者，这个工地上的工程质量没有问题，主要是工期要求太紧，周围的大楼建筑工地已经都全部建成进入装修阶段，这个车站也要赶在明年“五一”前交付使用，前几天他们刚浇注的主体支柱还没有晾干，混凝土和钢筋水泥还没有达到原来工程设计的强度，在工期紧的情况下使用钢管支架进行支撑封的顶，钢管支架是有伸缩性的，在不堪负重的情况下发生了压塌性倒塌事故。中间的顶一下陷，也把两边的框架支柱拉进去了，因此，事故现场建筑物的所有柱子都倒向里侧。解放网-新闻晨报

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现在奸商胆子越来越大了——
广东綦江垮的桥和凤凰县的垮桥都是湖南省建筑公司建的，
据报道该公司还参与了杭州湾大桥的建造！

长江堤防工程有人明目张胆作假，打桩不用水泥混凝土，而是掺的烂泥，
举报后报纸公开报道，最后不了了之。

承包商与各级地方官员勾结，
不会主动查自己！
制度建设急需完善，
在制度完善之前，
发挥法律的震慑作用也是刻不容缓！

否则，奸商贪官太逍遥自在了。


这种建筑商不杀，

中国就成了奸商的乐园

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我靠....................

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所有地方最先坍塌的房子就是学校的教学楼，不少地处相邻的学校和地方政府大楼，学校垮了而官府衙门却巍然不动。
    许多四川老人都记得六十年前民国时期，四川军阀刘文辉明确规定，当地县政府建筑比学校好的县长立即枪毙。四川很多县的学校非常坚固，战争时期甚至可以作为固守的防御工事，而县政府却往往形如牲口棚。

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一个并不富裕的村庄，自己投资数百万元建起新中学，后来，该中学四层的教学楼却被证明是“豆腐渣工程”。如今，新落成的学校空空如也，800多名学生被迫分散到四个乡村小学读书。这事发生在河南省孟津县白鹤镇西霞院村。现在，西霞院村村委会已经将工程承建单位告上法庭，但是，对于到底谁是豆腐渣工程的“罪魁祸首”，依然众说纷纭。

　　超越这个豆腐渣工程本身，我们更关注的是，这个学校是在乡村学校合并的大背景下建起来的，而村民出资建校的目的是想打造一个“无烟企业”，寄望于吸引外村生源创造收入，或者政府出资把学校收回，这种希望可能实现吗？如果上级政府无力投入，村集体投资建校，这种学校算县办学校还是村办学校？

　　这一危楼所折射的，是河南省农村义务教育发展的一个另类符号。

　　西霞院中学成危楼

　　竣工仅三年的河南孟津县西霞院中学成了一座“空城”，那里的800多名中学生被迫临时分散到四个乡村小学读书。“花几百万建个豆腐渣学校，你为啥还不让老百姓进去看看？！”10月24日上午，57岁的孟津县白鹤镇西霞院村村民任战成在西霞院中学门口和门卫吵了起来，看门的老汉显得有些不耐烦：“你吵吵个啥，学校有规定，你就是不能进！”最终，在任战成不停的呵斥声中，门卫才很不情愿地打开了大门。

　　正对学校大门的那栋四层的教学楼就是村民们所指的“豆腐渣工程”。从外表看，这栋村里最高级、最豪华的楼房并不逊色县城中学教学楼。但大厅前，那块用废纸箱做的黑色临时警示牌——“危楼禁行”，让人觉得这栋楼是外强中干。

　　虽然挂有警示牌，但教学楼东侧的铁门没有上锁。九年级二班教室的门敞开着，靠走廊一个窗户下被人故意挖出了个大洞，任战成用手指头抠了抠，“你看看，这砖头最多五成熟，农户自家建房子也不会用”。

　　在八年级一班，任战成无意间发现，教室的木门里塞满了玉米芯，当他稍稍用力掀开已经裂开了缝的薄薄的木板时，一个个三厘米长短的玉米芯竟然散落了一地。

　　状告建筑公司索赔182万

　　那么，是哪个环节出了问题导致投资数百万的教学楼竣工三年就无法使用了的呢？“这件事出来后，我们县领导很重视，司法机关已经介入调查，我们局里也成立了调查组。”孟津县建设局副局长苗波说，他们下属的质量监督检测站的一位副站长已因此事被拘留。

　　在采访时，多位村民质疑，这样的教学楼是怎样被验收合格的呢？在西霞院村委办公室，至今保存着2004年9月25日，孟津县建设局颁发的《洛阳市房屋建设工程和市政基础设施工程竣工验收备案证书》。

　　对此，孟津县建设局苗副局长解释说，县建设局错就错在不该发放竣工验收备案证书。为了尽快让学生搬回学校，孟津县领导已要求该县城建局、教育局、财政局和白鹤镇政府各拿出10万，用于加固大梁。

　　孟津县白鹤镇教育办主任郭奎厚表示，最晚春节前，师生就可以回校继续上课。

　　而西霞院多位村民和村支书任忠诚都反对县里的这一大梁加固方案。村民们的理由是，这样的楼房应该拆掉，让孩子在这样的教学楼上课，他们放不下心，任忠诚则希望“等我们官司打完后，再说咋补救楼房的事”。

　　据任忠诚介绍，前不久，他们已经将洛阳市东都建筑安装工程有限公司和洛阳市敬业工程建设监理咨询有限公司孟津分公司起诉至孟津县法院，要求洛阳市东都建筑安装工程有限公司赔偿所建危房造成的各种损失182万元，洛阳市敬业工程建设监理咨询有限公司孟津分公司对不合格工程负有不可推卸的责任，应该依法承担连带赔偿责任。

　　村民曾反对占用补偿款

　　从2003年年底建校之初，西霞院村民就不断向上级反映，村里建设中学他们没有啥意见，但资金不能动用他们村的工程占地补偿款。

　　“村里的建校款确实是西霞院水库的占地补偿款，当时工程占我们村集体所有的土地600多亩，占地款有600多万。”时任西霞院村村委会副主任的任保同曾受西霞院村“两委”委托，担任西霞院中学建设项目负责人之一，“那时候，村里想着，600多万的占地款没地方花，就想盖所学校，这样孩子上学也近一些”。

　　此前，西霞院村的孩子读初中要到两公里外的白鹤一中。据任保同回忆，2003年孟津县进行“合点并校”（学校布局结构调整），镇政府和镇教育办领导要求西霞院村利用“合点并校”的机会建造一所中学，后来，孟津县教育局还两次拨给村里20万。

　　任保同称，工程是通过公开招标方式发包的，教学楼的承建单位是洛阳市东都建筑安装工程有限公司。当时，孟津县城建局下属的监理公司还派了一个叫马凯（音）、一个叫谢雷（音）的监理员。

　　用占地补偿款办“无烟企业”

　　10月24日下午，见记者打招呼，西霞院村党支部书记任忠诚称，当初他们只是想利用占地补偿款建设一个“无烟企业”，没想到会走到今天这个地步。但是，这个决定不是他或哪一个村干部拍的脑袋，而是经过村民代表大会讨论表决的。为了证实他的说法，任忠诚让村秘书邓遂欣给记者提供了当时村里的开会记录：

　　2003年7月18日，村两委召开包括各组组长参加的会议，会上讨论建校时，任忠诚讲“如果咱村不建学校，孩子们还得到白鹤上，按照规定，占地补偿款如果没有项目资金不得私分，有钱也取不出来”。

　　2003年7月20日，村民代表会上，任忠诚说，“建初中也是变相办企业，按照上级精神，谁投资谁受益，利用群众的移民补偿款建中学，受益的将是全村群众，除本村学生不收住宿费外，外来的学生住宿费、食堂等收费，20年就能收回投资，最多30年”。

　　任忠诚说，当初，白鹤镇领导和镇教育办领导曾经带领村干部去外县参观，当时镇教育办领导给他们讲的就是办初中就是办“无烟企业”，很快就能收回投资。

　　收回投资的梦想破灭

　　“他们是盲目投资。”孟津县教育局有关部门负责人表示，放眼国内，像南洋教育集团那么大的国内连锁民办学校都倒闭了，他们一个村办个中学能赢利？“现在我们收的钱还不够还村民的地租钱。”据任忠诚介绍，学校占地103亩，每亩地每年要补偿村民1000元钱。村里曾经设想把学校改成民办公助性质，但县里不批。村里想提高住宿费收费标准，县物价局还是不批，农村义务教育不让收取学生学杂费。“我认为，西霞院不是村中学，是镇中学，是公办中学。”任忠诚认为，按照国家政策，乡镇政府是农村中学的投入主体，镇政府应该把西霞院中学收走，哪怕不给钱先认账都行。“它确实是公办中学，但让政府花钱把学校买走现实吗？”孟津县白鹤镇教育办主任郭奎厚则反问道。而孟津县白鹤镇镇长辛俊峰则表示，西霞院中学是村里投资兴建，与镇政府没有任何关系。

　　作为孟津县面积最大、人口最多的乡镇，白鹤镇总人口也只有5.85万人，但这样的人口基数怎么能支撑目前该镇三所中学的发展呢？

　　曾经想通过向学生收费收回投资的梦想破灭了，任忠诚显得很沮丧。

　　他担心，已经累计投资数百万元的西霞院中学未来会成为西霞院村数十年难以甩掉的包袱。据《东方今报》

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奸商

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浙江金华投资9000万大桥成豆腐渣工程(组图)
2006-02-17 0939　作者:　来源:SRC-132  


　　看到脱落了盖板的双龙大桥人行道，路过群众议论纷纷，十分震惊 　　


　　脱落的人行盖板下没有任何防护设施，桥面据干涸的河床约20米

　　


　　发生行人从桥面坠落事故后，金华有关部门立即对大桥人行道实行全天候封闭

　　2005年岁末，浙江金华市民陈小华在市区双龙大桥的人行道上散步时，脚下一块盖板突然脱落，使其坠落在桥下约20米干涸的河床上，当场死亡。

　　记者调查发现，这座由众多市民捐款修建、投资高达9000万元的大桥，在设计和施工阶段就埋下了隐患。大桥建成后10年间，虽然问题不断暴露，甚至有专家组提出警告和建议的解决方案，但一直被管理者所漠视，直到一条生命戛然而止。

　　大桥的人行道上竟有24块“豆腐渣”盖板

　　这座出事的双龙大桥横跨在金华的母亲河——婺江之上，投资9000余万元，建设工期长达三年，1996年竣工。它的建成，贯通了330国道和03省道杭金线金华市区过境段联网的主干道，同时是从金华市政府到金华火车站的必经之路。

　　双龙大桥的建设凝聚着市民们的希望和贡献。大桥上的四块石碑镌刻着部分捐资建桥者的名字，那是十年前在大桥建设资金一度告急时，金华市民慷慨解囊，使大桥得以继续建造的一段历史记录。金华市委、市政府在大桥的石碑上写道：正是因为民心铸桥，才使大桥的建设梦想成真。双龙大桥因此被称为“民心工程”。死者陈小华也是当年捐款建桥者之一。

　　然而，这座大桥在设计和施工过程中都出现了问题。此次事故的调查小组组长、金华市安全生产监督管理局局长王民乐告诉记者，相关部门经过调查，认定这是一起责任事故。建设单位未按图纸施工，没有用钢筋将架设人行道盖板的道石与桥面固定起来，这是导致道石发生位移、引起桥面盖板脱落，最终酿成事故的根本原因。

　　此外，大桥在设计时就埋下了隐患：在大桥左右两边人行道的两头，各有长约3米、宽1米的6块盖板是悬空架设的。按照设计，盖板两端只有10厘米的石板分别架在桥梁和道石上，这24块盖板下没有任何防护设施，悬空20米，几乎相当于7层楼房的高度。

　　在长达十年的使用过程中，大桥人行道上的盖板不断发生位移，造成盖板一端与基座之间的接触面越来越小。记者在现场看到，脱落的盖板原本一端架在桥梁上，接触的位置大约只有2厘米，也就是说，盖板的这一侧最多也只能有2厘米架在桥上。

　　看到脱落了盖板的人行道，一些路过的群众十分震惊。一位年轻女子说，几年前金华城里举行烟花大会，大桥上人山人海，一块板上至少挤三个人，自己当时就在出事的这块人行盖板附近来回走动，现在越想越后怕。一位老人说，那么重的水泥盖板只有2厘米搭在桥上，谁看了都知道危险。当初花了9000多万元造桥，为什么就舍不得花几千块钱加固区区几块盖板？“民心工程”为何只顾车不顾人？

　　管理养护10年未断 隐患却渐成陷阱

　　调查小组组长王民乐表示，除了建设单位未按图纸施工外，相关部门在管理养护过程中没有将道石与桥面固定，未从根本上防止盖板位移，这也是导致事故发生的重要原因。

　　作为连接金华城市南北的一条重要通道，双龙大桥每天都有数以万计的车辆和行人往来。记者发现，不少桥面水泥板都发生了移位、松动和破损等现象，桥面也已出现多处裂缝。

　　在大桥建成后的10年中，当地对双龙大桥的管理和养护不是没有经费，也不是没有人员。从1996年到2003年，金华市专门成立的双龙大桥管理处负责大桥的管护工作；2003年以后，双龙大桥管理处并入金华市市政管理处，该管理处也安排专人负责管护桥梁。

　　然而，施工中埋下的隐患，在10年的管理养护中一直没有被消除，管护工作不力使隐患最终酿成悲剧。事故调查组发现，用于架设人行道盖板的道石有修复痕迹，后经确认，管护部门曾用混凝土对发生位移的道石进行过填充。这也证明管护部门此前已经发现了存在的隐患。

　　事实上，这样的修复并没有消除隐患。经过多年使用，道石和桥梁的位移不断加大。事故调查组在勘查后推断，陈小华散步中无意踩踏到的盖板已有一个角脱离了桥面，只剩下三个角搭在桥上。一些市民在事故现场看到这样的情景议论纷纷。一位老者告诉记者，这条路他天天要走，没想到平时竟然是走在“陷阱”上。

　　对此，大桥管护人员辩称，一天查一次大桥可以，十天查一次也可以，修到什么程度，如何对修复程度把关，这些都没有规定。对于这样的说法，金华市民李玉林愤怒地回应说：“保证行人不从桥上掉下去，应该是大桥维护的最低标准吧！”

　　专家警告后半年无结果 市民生命终换来重视

　　2005年11月29日，陈小华从桥上坠落丧生后，金华市委书记徐止平、市长葛慧君迅速指示和部署善后处理事宜；徐止平还带领相关部门负责人到现场查看情况，现场指挥。与此同时，金华市建设、市政、交警部门立即对双龙大桥人行道实行全天候封闭，并由建设部门组织有关工程技术人员，进一步查清双龙大桥两侧人行道是否还存在险情，并查明“11.29事故”发生的原因和相关责任者。

　　徐止平还要求有关部门举一反三，对全市的所有桥梁进行一次工程质量安全大检查，彻底根除安全隐患。市政府也连夜召开紧急会议，部署相关安全补救措施，并组织专门班子检查全市所有桥梁，预防类似事故的再次发生。

　　然而，这样轰轰烈烈的行动本应从半年前就开始进行。

　　金华市安全生产监督管理局局长王民乐告诉记者，2005年四、五月间，金华市邀请了大连理工大学的专家，对市内的几座桥梁进行了检测。经过严格、系统的检测，专家组出具了报告，并发出警示，必须对双龙大桥的人行道的盖板逐一检修，并进行固化处理。

　　在随后的半年多时间里，已经被专家们出示“黄牌”并提出明确维修意见的这座大桥没有任何变化。直到11月24日，双龙大桥才开始进入维修施工期，维修内容主要包括整修和加固防护栏杆、人行道和拱形架，但维修施工现场却没有设置任何提醒人们注意安全的警示标志。

　　维修工程开始5天以后，陈小华不幸成为人行道陷阱的受害者