正弦波VS方波 说说你的选择

(原)aboluoyf

主要是看哪个稳定才是主要的。

(原)冰与火

枫叶芦花 发表于 2014-6-28 23:44
那个路跑的远？

应该差不多 纯巡航方波远  不过考虑到实际上巡航时并不是真正平路 有上坡有下坡的  实际两个差不多 如果爬坡或车子载重大的话还是正弦波省

(原)longmanlll

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(原)冰与火

longmanlll 发表于 2014-6-29 08:30
你的E6感觉省电吗？现在是铅酸锂电混用吗？

还行啊 至少不费电   不过小文正弦波好像不是真正的矢量控吧

(原)longmanlll

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(原)冰与火

longmanlll 发表于 2014-6-29 08:42
管它啥波，一代380元便宜好用不坏就行。。。。小文售后不错，知足了。现在很多事不能较真的，要不自己会 ...

嗯 有机会弄个玩玩

(原)Rayman

aboluoyf 发表于 2014-6-29 03:56
主要是看哪个稳定才是主要的。

稳定上，肯定是矢量稳定，人家配置有相电流传感器，相电流是可控的。傻控就一个母线电流，低阻抗的电机上去就挂了

(原)冰与火

Rayman 发表于 2014-6-29 13:50
稳定上，肯定是矢量稳定，人家配置有相电流传感器，相电流是可控的。傻控就一个母线电流，低阻抗的电机上 ...

什么条件都一样的情况下 同样限流的方波控和正弦波控重载跑 哪个先挂？

(原)俺是外来户

凌博正弦波120103飘过

(原)飘雪无风

有写人张口一个傻控，闭口一个傻控，你以为正弦就是很成熟稳定吗？越是复杂算法的东西，越是容易不稳定！这道理都不懂就在这里叫！你根本不懂方波的控制原理，难道就是母线电流控制？！估计你做出来的东西才是就是控制母线电流的吧？十年前的确都是只控制母线电流的，你也就是10年前的水平！不要总把你工业上的东西拿来说，完全不一样的算法！电动车的正弦算法是非常复杂的，比工业应用要难百倍！目前各家公司还是因为算法匹配问题都在攻关，就如何提高正弦的适应性和可靠性在努力，我很客观的，不会乱说。哎，说多了都是累！希望各位车友不要被误导！