800w、1000w、1200w、2000w这些电机续航大概差多少？

(原)zwdd168 · 发表于 2014-7-6 16:50:03

deng492995115 发表于 2014-7-6 15:37
如果楼主那里是平原。很少爬坡。城市红绿灯比较多的话还是小功率吧。如果楼主所在地需要经常爬坡。且红绿 ...

能不能加一个限速器之类的，比如三档调速，会不会更省电一些？

(原)zwdd168 · 发表于 2014-7-6 16:57:09

2000w电机慢慢起步(或加限速器)，耗电就会比1000w电机差不多么？想买大电机的x战警，但是怕续航太短。太短就不如买绿能或绿源的800w电机了

(原)风动11 · 发表于 2014-7-6 20:21:47

定制40MM1500W瓦片二代，最佳选择。。不管是慢骑还是快骑，比市面上标配30磁钢800电机要省电的多

(原)zwdd168 · 发表于 2014-7-6 20:38:55

风动11 发表于 2014-7-6 20:21
定制40MM1500W瓦片二代，最佳选择。。不管是慢骑还是快骑，比市面上标配30磁钢800电机要省电的多

这个电机能比800w电机还省电？

(原)风动11 · 发表于 2014-7-6 21:07:16

买个试下就知道了。

(原)陈荻帆 · 发表于 2014-7-6 22:26:40

太难了
还是洗洗睡吧

(原)孤城豹子 · 发表于 2014-7-8 19:37:31

拿普通电机来说温柔起步平路行驶龟速巡航当然越小越省电，但是实际使用相差没那么大。。。。

凡是要有兼顾，频繁起步载重上坡偶尔飙极速小电机吃力反而费电，大点的就得心应手了。

电机有个重要指标。定速。定速低的省电，反之费电。800w已经淘汰。2000w目测你用不上。我的意思你明白了不？

(原)农场主 · 发表于 2014-7-17 18:25:05

实话实说了吧，电动车就是以节约为本，你想速度与力度并存，费用比摩托车还大，想爽，就是大电机，大锂电池，想节约，48V500W配个小的锂电池就可以了

(原)wlx959 · 发表于 2014-7-17 22:24:38

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(原)wlx959 · 发表于 2014-7-17 22:30:10

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