亲身经历奉劝大家千万千万千万不要轻易用220mm的大碟刹。！！巨大的危险隐患！我的...

(原)ngdwvfqtd · 发表于 2016-10-18 11:10:31

我觉得轮轮抱死才是真的危险,我右手有问题不能刹车,一直以来我是左手的刹车刹后轮,我的也是后碟刹的,前段时间脑抽把前刹车的油管接到左刹把上面,差点没把我摔死,然后果断把后刹车换回来了,虽然紧急刹车的时候后轮都是抱死,但是不管是甩尾还是漂移我从来没有摔过

(原)没有时空 · 发表于 2016-11-26 11:00:27

当然双碟刹最好，其次是前鼓后碟，后轮千万不要用鼓刹！我骑250双缸摩托车10年多，后鼓刹怎么换新鼓刹都没用，用用全部跟没刹差不多，鼓刹就是个垃圾！关于抱死，速度稍快前轮抱死会立刻导致方向失控，前轮立刻侧滑摔倒，完全没有时间补救，会很惨！后轮一般用脚撑住，一般都能控制住！所以千万不要相信前碟后鼓那些脑残厂家！四轮汽车也是，前轮抱死就意味这方向失控带来事故，后轮抱死只是甩尾，就像过急弯的漂移而已。汽车爆胎也是，前轮爆胎车翻人亡，后轮爆胎一般没事。

(原)没有时空 · 发表于 2016-11-26 15:09:31

如果只有一个碟刹，那就必须装在后轮上，速度快时，完全是靠后刹起作用的，前刹只能在速度很慢时，用以把车停住，所以又叫制动刹。因为前刹急刹车就像车撞在了墙上把车抵住了，所以前刹总是制动效果很好，速度快时，用前刹就像高速撞墙，必须前轮侧滑摔车，人仰马翻。而后轮急刹，就像车被从后面拖住，这时车后部越重越稳，速度是慢慢降下来的，如果后轮是碟刹，抱死只是后轮在地上拖行，即使侧滑，一般用脚能控制住。而前轮就完全不同了，前轮还担任着行驶方向的重要任务，一旦抱死，前轮不会在地上拖行，而是直接侧滑倒地，脚根本没时间控制，必须狗吃屎！

(原)没有时空 · 发表于 2016-11-26 15:10:23

主要是前轮方向不是固定的，前轮你几乎很少能保持正直向前，只要你有稍微摆动或转弯，前轮急刹一定侧滑暴摔很惨！完全来不急反应。为什么每年那么多摩托车事故，就是因为那些脑残厂家生产了前碟后鼓！本人骑摩托10多年，深有体会。

(原)177安安 · 发表于 2016-11-29 18:18:13

以我开了多年的半挂车经历，多次本人或者他人死里逃生经验不管什么车都是先后再前。后轮是减速前轮是定止。也就是不管什么时候先捏后再捏前，反之要不然达到一定速度会倒插筋斗的和前叉报销的。

(原)长线 · 发表于 2016-11-29 19:11:00

没有时空发表于 2016-11-26 11:00
当然双碟刹最好，其次是前鼓后碟，后轮千万不要用鼓刹！我骑250双缸摩托车10年多，后鼓刹怎么换新鼓刹都没 ...

后轮鼓刹一般很容易调。后轮鼓刹在铃木王、本田上面用了几十年了。一直很好用。

(原)搞兔兔 · 发表于 2016-11-29 19:26:42

我现在用180的盘，后轮米其林s1，110 80 10，都抱死打滑，怎么办

(原)372853939 · 发表于 2016-11-29 19:54:04

你让我们这些专门玩急速滑行的情何以堪

sppily · 发表于 2016-11-29 21:26:42

我改了220改不回去了。。转接码没了

(原)没有时空 · 发表于 2016-12-6 17:11:58

长线发表于 2016-11-29 19:11
后轮鼓刹一般很容易调。后轮鼓刹在铃木王、本田上面用了几十年了。一直很好用。

后轮鼓刹一般很容易调，呵呵，如果是碟刹是压根就从来不要调，两三年只要换个刹车片，无比省心！

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