电动车使用成本跟摩托比， 没任何优势啊

(原)超越自我2013

再给说骑电动车成本高的朋友一个建议，搞个1000W标配电动车，配个续航500公里磷酸铁电池，跑个10年8年的续航还有个200-300公里，让你想换只能换车，你就知道有多省钱了。

(原)超越自我2013

超越自我2013 发表于 2017-3-15 15:36
再给说骑电动车成本高的朋友一个建议，搞个1000W标配电动车，配个续航500公里磷酸铁电池，跑个10年8年的续 ...

（什么叫想换只能换车）因为车跑报复了，电池可以跑200-300公里，换个车电池继续跑！

(原)my明月

关键是500公里的铁锂电，4轮装的都费劲，2轮咋装啊，500/800w标配，城中代步，铅酸都行妥妥的用2年，用质量好的锂电池，用2～3年以上才能够本。

(原)超越自我2013

my明月 发表于 2017-3-16 08:42
关键是500公里的铁锂电，4轮装的都费劲，2轮咋装啊，500/800w标配，城中代步，铅酸都行妥妥的用2年，用质量 ...

1000w电机，配个72v120AH一72v150AH，500公里就有了，厂家优化一下电池仓就可以装下的，不是有的人说电动车成本就得麻！这样一组电池跑个几十万公里，油钱省下好几万！

(原)小公主双电

电瓶车500旧换新，你知道怎么算吗？2000年1月换，2001年1月售后电池，用到2001年6月。然后才有500换新的电池，你少算半年了

wylng

超越自我2013 发表于 2017-3-19 11:41
1000w电机，配个72v120AH一72v150AH，500公里就有了，厂家优化一下电池仓就可以装下的，不是有的人说电动 ...

72V150A的铅酸电池， 重量315公斤， 3轮电动车装都困难， 不要说两轮了， 2轮装上也没人用， 太笨重。
用锂离子电池， 也要100公斤， 11度电了, 电池就要几万了， 够摩托车跑10多万公里了, 电池可靠性还不知道

这点常识应该懂的

wylng

wylng 发表于 2017-3-23 14:21
72V150A的铅酸电池， 重量315公斤， 3轮电动车装都困难， 不要说两轮了， 2轮装上也没人用， 太笨重。
...

这样电动车无论性能， 可靠性， 成本都不如摩托车了

(原)超越自我2013

wylng 发表于 2017-3-23 14:23
这样电动车无论性能， 可靠性， 成本都不如摩托车了

我自己从11年开始用锂电，给亲戚朋友也装了几个车，经过这几年可以肯定的是成本比油车低，我也不是什么商家，就一爱好者，这里单单讨论使用成本，性能什么的可能要厂家去优化了，用的是铁锂。

(原)超越自我2013

wylng 发表于 2017-3-23 14:23
这样电动车无论性能， 可靠性， 成本都不如摩托车了

还有电动车如果要取代油车的话，应该最先取代的应该是油两轮，因为两轮自重低，能耗低，偏偏国家不推广两轮，去搞什么电四轮，四轮得要多少电啊！哎！对天朝真是无语啊！

(原)q326555254

我买个小电自空车 1000 买组 48v50Ah的锂电1600 再买个充 200 5 年内 电池不用换 5 年还 三套胎 一套150 三套 450  五年电按1500  5 年 合计 4200。油的可以吗！