电动车使用成本跟摩托比， 没任何优势啊

(原)554654859

我还是觉得电车好，安静

(原)山城啤酒

电动车优势巨大，充电在单位冲，后期基本无费用，电池两年一换，两年省下来的公交车费都足够换电池了，还有剩

(原)拼音佳佳

eming0097 发表于 2017-11-26 22:48
别扯了，骑了十几年摩托今年也换了电车，油摩隔三差五修点东西一年都快一千了，电摩基本不花钱

电摩也修的,不过维修费不贵.
自补液,前后轮子合计40,管两年(摩托车也一样)
刹车片,一年一换30块钱(摩托车也一样)
电池2年一换,不过省出的油钱可不老少,
转把管半年到2年不等,算一年30.
线路故障自己都能修,换开关一年30.
有增程器的,机油一年一换,汽油一年100.

(原)拼音佳佳

山城啤酒 发表于 2017-11-27 17:38
电动车优势巨大，充电在单位冲，后期基本无费用，电池两年一换，两年省下来的公交车费都足够换电池了，还有 ...

跟公交车比不了费用.还是公交车便宜...这边一年600就够,听证会5月份开的,到现在都还没涨价,急死我了呵呵...

车子4000块钱,10年均摊就400块钱一年.
充电200块钱一年
电池两年以旧换新,一年300
维修费啥的肯定是有的.
一年1000块钱左右.不过使用强度比公交车要高不少,算上载人的话,公交车费用还得再加一些.700vs1000大概这个样子.
如果是公交要转车并且涨价了,那么公交一年1500到1800的样子,那就不如电动车划算了.

wylng

拼音佳佳 发表于 2017-11-26 21:58
7240电池组如果按一年跑1万公里的使用频率,那它还不至于衰减到需要更换;
但如果是"只跑一年就需要更换"的 ...

有道理
但是上这么大电池的油可能是大功率电摩托，比如2000w，超压后还不止，这样只能用一年，可能还到不了一万公里。
也有可能是快递，为了里程，用的电机不大，使用寿命就长（按里程）

(原)电镀厂

还是电动车省的多，。主要我都是短途

(原)拼音佳佳

wylng 发表于 2018-2-2 22:57
有道理
但是上这么大电池的油可能是大功率电摩托，比如2000w，超压后还不止，这样只能用一年，可能还到 ...

我现在就是2千瓦,电压60v,电池6020铅酸+6020锂电.表显1.5万公里(实际可能不到,表快了),没换过电池.过路口绿灯就满把(提前偷跑悠着点,慢起步,变绿就满把).我给的参数是使用经验,不是瞎蒙的.
控制器写的60/72两用,功率应该和电压有关,因为电池72v极速能到65,我现在极速只有58多点.可惜是两组电池,不好直接升级,不然60v锂电就浪费了啊...

(原)wuyuan7123

别的不说，就说8400买个110摩托车，楼主有钱任性

(原)杰瑞

电动车，我觉得成本比摩托车低。因为大部分人骑电动车，主要是方便，禁摩是一个方面，尤其是女人骑电动车的，本来即使不禁摩，她们也不会骑摩托车，所以电动车是她们最合适的短途交通工具，加上电动车故障率少，也极易维修，我都是自己组装的，我自己也会修，根本不用学就会了。

   电摩我一直没骑过，不过最近入手了一辆800W的电动滑板车，可以达到45公里的速度，续航也相当不错，类似电摩了，又能上地铁，我很满意，多少抵消了对禁摩的遗憾了。我是自从2004年禁摩之后，就再也没骑过摩托车了。

   如果不是跑长途，摩托车其实跟电动车比，也没多大优势。

(原)lesonkou

我的电动车。10年买的  比德文  现在还在服役