电动车使用成本跟摩托比，没任何优势啊

(原)eee · 发表于 2014-7-9 18:12:07

http://www.dxbei.com/w/20131101/96627.html 轿夫禁吃葱蒜禁摩禁电

(原)16828123 · 发表于 2014-7-9 18:36:29

电费没500，你天天充1.5元电费？基本不可能

(原)eee · 发表于 2014-7-9 18:47:17

http://users.telenet.be/sarahgrimonprez/didier/aircars/html/actueelFR.html









http://users.telenet.be/sarahgrimonprez/didier/aircars/html/techniekFR.html

(原)eee · 发表于 2014-7-9 18:49:24

https://blog.wwf.org.au/2013/07/zero-emissions-engine-is-a-perfect-10/

http://www.greencarreports.com/news/1041885_di-pietro-motor-rotary-air-engine-as-zero-emissions-range-extender

(原)基地 · 发表于 2014-7-9 18:57:47

我很不理解算这个有什么用呢。摩托车在便宜不让骑了都你还算性价比不觉得可笑吗

(原)eee · 发表于 2014-7-9 19:21:40

http://www.panacea-bocaf.org/compressedair.htm

http://www.panacea-bocaf.org/hydroxygas.htm

(原)天涯过客 · 发表于 2014-7-9 19:29:22

我会说我96V讯鹰开了2.2W KM吗？
现在换了72 40锂电新车，旧讯鹰卖了2500. 新车打算跑够5W KM

huajing22 · 发表于 2014-7-9 19:49:10

小帅哥油摩全新大概2700最多了，两年前2200也在卖，然后就是油费和保养了，如果自己会简单的换换外面的小零件什么的，加点好的机油，像改装电摩一样弄点好的配件上去，理论上有的好开了，动力又足，又不怕没电，成本比达到同样性能的电摩要低大概几倍，包括油耗在内，而电摩的话你如果弄组好点的大容量锂电再来个大功率电机和配套大功率控制器，你自己算下，一万要吗。像风池的弄好动不动就要五六万，就算打个对折，两三万总要吧。问题是油摩不让你开。这一条就可以弄死你了。当然现在开惯了电动车，发觉油摩很嘈的，有点不喜欢油摩了。但实话实说油摩经济多了

wylng · 发表于 2014-7-9 20:33:35

大家更正的不过，不需要500块钱的点，可能只要300多。
重新算下
第一年1900 +350 = 2250
以后每年1600 + 350 = 1950
摩托车一年2600，比电动车成本高600。
水有过这个车，多久换一次电池，我现在是按一年一万公里算得。

(原)adravil12340 · 发表于 2014-7-9 20:41:01

电动车成本如果真的低那最起码
公共交通（比如公交车，出租车等等都是用电动汽车了）

生产方面，电动叉车电动牵引车是为了在特殊条件下是用的 O排放比如吃的东西
但是还是内燃叉车占主力

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电动车使用成本跟摩托比， 没任何优势啊

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