电动自行车能量回收的低成本实现是否可行？

(原)ahjwd

请各位高手、低手探讨一下电动自行车、摩托车的低成本能量回收是否可行？请避免以下问题：
（1）边骑边充电，这违背了能量转换守恒定律；
（2）要确实能增加续驶里程20%；
（3）控制其成本增加不超过20%；
（4）不能增加MOS的电流等级。
在这几个约束下，有没有哪个车厂做了能量回收车型？

(原)chao446075427

楼主想多了吧，可以提高转化效率，什么叫能量回收？

(原)ahjwd

转换效率电机最高做到92——93%，控制器一般在94%，总的效率在85——87%，提高效率已经是不可行的了，即使做到93-93%的电机，成本也非常之高。
能量回收就是将车辆在下坡、减速的能量回收到电池中。
有没有车厂这样做的，通过能量回收将续驶里程提高20%左右。

(原)叶迎春

回收能量就是电子刹车，跑到山顶上时，抱块石头放车上，可以明显获得更多能量，如果上上下下，可以巡航无限

(原)fryefryefrye

叶迎春 发表于 2014-7-29 14:20
回收能量就是电子刹车，跑到山顶上时，抱块石头放车上，可以明显获得更多能量，如果上上下下，可以巡航无限

山顶的石头全部被义务运下山了怎么办？还是修个山顶水库比较好。

(原)叶迎春

fryefryefrye 发表于 2014-7-29 14:31
山顶的石头全部被义务运下山了怎么办？还是修个山顶水库比较好。

真笨，弄个袋子，没有石头就装一袋子土带着下山，还更稳妥

(原)xiongtadie

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(原)adravil12340

能量回收 简单说是再生能源
一般都是通过刹车来实现的

刹车是刹车盘跟刹车皮接触 增加摩擦力来增加阻力降低速度 能量转换为热量消耗掉
再生能源就是通过技术手段把动力转换为电力，储存在电池组重，然后在必要的时候，释放出这些能量，来提高车的性能。

其他自己考虑吧，根据这个来改装你的车，这个是目前汽车领域的一想技术，混合动力汽车 全部是用这个技术实现的

(原)MS精工

电磁再生制动，如果你没有完备的储能系统，只是依靠控制器短路线圈自感升压再储存到电池里，效率是非常低的，综合回收率只有9%，而且实际行驶中根本就没有那么多的能量可以回收，绝大部分的电能都消耗在风阻上了，要想提升20%的续航绝对是天方夜谭。

(原)孤城豹子

很多控制器有这功能，作用不大总比没有好。米国和鬼子都没弄出来，何况你连万用表的功能都没用全过

你想太多了