8月2日长途小试止锚湾。顺求游记名字。

(原)雨中行

雨中行 发表于 2014-8-4 14:47
好了，先给大家出个 问题。我的车有什么变化。并不是少了包、手机之类的。有的照片传不上。还没完。有空再 ...

当然是木板做踏板，稍微有点危险。

问题的答案是旗子。出发前是新的。骑行中被风吹成外边一条一条的。

(原)雨中行

用8个小时跑了285公里，平均才33公里，有点小慢的速度，锂电大可以不必太慢的，你快也是285，慢也是285，50公里巡航风阻的影响不算很大

我以45的速度跑，电流不到20。车辆重载。52的速度跑，电流28-30。我保护板我是分口板，没开电子刹车。电机48V800W超的60V，起步比较费电。下次会在人少的地方跑快点。

(原)雨中行

出发前的公里数。 中午吃饭时。9.5小时，285.8公里。 回来后的公里数。
还有一些相机拍的照片，修改了大小也传不上来。

(原)雨中行

这张是出发前的。

(原)海南的鱼

雨中行 发表于 2014-8-9 07:49
用8个小时跑了285公里，平均才33公里，有点小慢的速度，锂电大可以不必太慢的，你快也是285，慢也是285，50 ...

这是真话，我原来双60V 龟速才能跑100公里，现在锂电50码一样能跑完100公里，锂电的放电能力太强了。只要不上60公里，风阻就影响小。如果真的有风，可以让一下，对要做无谓的对抗，过了再跑开。还有，用巡航功能效果会好，因为电流稳定了，人也不累

(原)雨中行

我车上有电流表，平道时还好。过乡镇时的多次启停相对速度版比扭矩版费电的多。上大连时我会按50的速度试试。并事先连好充电器和电源，方便随时拉电源线就冲。吃早点时冲个半小时至一小时，就能把提速的耗电量补回来点。缩短路上的骑行时间，减少疲劳度。

(原)海南的鱼

雨中行 发表于 2014-8-13 10:58
我车上有电流表，平道时还好。过乡镇时的多次启停相对速度版比扭矩版费电的多。上大连时我会按50的速度试试 ...

没事的，快点吧，我的锂电才6040都敢以50码跑上90公里以后再找地方充电。50公里巡航，其实非常省电的。40AH的电池，50码电流才18A上下，那大约都能跑2个50公里。

(原)雨中行

你车比较省电。我车50速度电流25-26.前轮胎压3个，后轮胎压3.2。看来我以后再摩旅的话该考虑换电机了。像你学习找全顺商量商量赞助一个电机。电池。车。这次顺利的话，明年想上山东。

(原)叶迎春

全是经验，拿分走人

(原)sun19821124

海南的鱼 发表于 2014-8-13 21:50
没事的，快点吧，我的锂电才6040都敢以50码跑上90公里以后再找地方充电。50公里巡航，其实非常省电的。40 ...

你电池哪里买的？