浅析快递专用电动三轮车技术要求

(原)yuandaddc

　作为国内首部电动三轮车行业标准，《快递专用电动三轮车技术要求》将于今年9月1日正式实施。

　　标准坚持安全第一的原则，系统地明确了电动三轮车的安全性要求，在车辆的尺寸限值、装载质量、最高车速、制动距离、机械性能等多项指标上均有明确规定，以确保快递三轮车质量，提升安全性能。

　　“近年来，我国快递行业使用电动三轮车数量大幅度增加，仅北京用于投递的电动三轮车接近2万辆。”国家邮政局政策法规司副司长金京华介绍，发布这个标准是做好快递末端服务的现实需要，目前只是行业推荐，非强制性执行标准。

　　他说，标准的出台不仅可以为生产、快递企业提供可靠的技术依据，还可以引导快递专用电动三轮车有序发展、规范运行。来源：http://www.gtydjxc.com/gsdt/149.html

(原)tsh

快递员也够苦了，最好能有个壳子遮风挡雨，对关节也好。。。

(原)a8645120

刹车要好，走走停停的。

(原)拼音佳佳

那个标准我看了,只是推荐标准,定的很低.

标准我就不引用了,我只说自己认可的(我不是快递员):
1.时速最快40公里
2.车厢全封闭没问题,长宽高要适当放宽:宽度1.1(窄了不占道但容易翻),长度1.8,高度1.5米这样子差不多够用了.
3.增程器.标准没有,如果我定就是500瓦内的,还得消声静音.续航不够增程器弥补,但是跑市内,噪音和尾气控制非常重要,稍微一冒黑烟,环保局要管,生意黄汤.据说快递日行150公里
4.上牌不考证.罚款不扣分.培训工作交由快递公司负责.
5.必须有防盗:GPS,行车记录仪,震动报警,以及货箱防盗监控.

(原)7707

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