新人求解好雅中置电动机变速箱原理......

(原)gumameng · 发表于 2014-8-27 19:47:21

kanerachel 发表于 2014-8-27 00:15
没有通风孔的话应该用的类似cvt汽车的金属传动带干式还是湿式的不详要看是不是有油孔

有具体的图解吗？谢谢

(原)野牛 · 发表于 2014-8-27 20:57:49

我是来学习的家里有台破摩托弄个1000瓦差速电机试试效果

(原)shaojin21 · 发表于 2014-8-27 21:11:55

本帖最后由 shaojin21 于 2014-8-27 21:13 编辑

gumameng 发表于 2014-8-27 19:47
有具体的图解吗？谢谢

一档通过单向齿轮（中间的大齿轮）带动后轮，离合甩块达到一定转速与离合杯结合，升到二档，一档齿轮处于空转不受力状态。因为有单向齿轮，所以不会与二档齿轮有冲突。

(原)王WZJ_97 · 发表于 2014-8-27 21:59:48

。。。。。。。。。。

(原)王WZJ_97 · 发表于 2014-8-27 22:01:12

gumameng 发表于 2014-8-27 19:46
麻烦告诉具体原理，谢谢

就是只有两个固定档，然后通过离心式离合无缝变换

(原)gumameng · 发表于 2014-8-27 23:41:19

shaojin21 发表于 2014-8-27 21:11
一档通过单向齿轮（中间的大齿轮）带动后轮，离合甩块达到一定转速与离合杯结合，升到二档，一档齿轮处于 ...

非常感想您的图片
看明白了，从这个原理上讲：也就是说理论上可以是两挡，也可以是3档，4档+......
只是受限于体积，或者电机功率而做成两档，或者说屈从于外观和材料，两档是目前最平衡的解决方式
最后再次的感谢

(原)gumameng · 发表于 2014-8-27 23:57:52

王WZJ_97 发表于 2014-8-27 21:59
。。。。。。。。。。

非常感谢你更为详细的图片
我是对轮毂电机在爬坡时的无力
和对CVT皮带在爬坡后的皮带焦糊减寿
才对链传动无级变速有了兴趣，看来这个结构可以满足我现在的要求
目前在一个山地运动体验营地可能要待一两年了，山下居住，一周要上去3次+，12公里左右的陡长坡，宽度一米水泥路面，只能是两轮车上，步行不太现实，轮毂电机电动车用到2500W的电机了还是不能上去，买一比亚乔台风到是可以上去，但每次上去后变速箱皮带冒烟，拌随浓厚的焦臭味，基本不到两月就一根皮带更换，变速箱快被我拆废了...
再次感谢你的图解

(原)gumameng · 发表于 2014-8-27 23:58:18

王WZJ_97 发表于 2014-8-27 22:01
就是只有两个固定档，然后通过离心式离合无缝变换

非常感谢

(原)ROC如风 · 发表于 2014-8-28 07:47:45

感谢13、14楼的图，让我等菜鸟对好雅有了正确的认识。

(原)tfsky · 发表于 2014-8-29 22:38:23

按13，14楼的图，终于看明白了：靠外面这一组是高速传动，链轮靠离心式离合器安装在轴上；里面那一组是低速，链轮靠单向离合器（类似自行车飞轮）安装在轴上。

低速时，离心离合器是脱开的，电动机通过单向离合器带动里面的小链轮带动后面。当速度达到一定速度后，离心离合器接合外面这一组的小链轮带动后面。

需要注意的是，无论是哪个状态，所有的轮子，链条都是转动的。只不过当低速时，离心离合器分断导致外面这一组的小链轮只是空套在轴上，随后面链条的带动转动。高速时，由于外面这一组接合，带动后面的轴通过里面的那一组大链轮，链条同样驱动了里面那一组的小链轮，但此时由于传动比的关系小链轮转动比电动机的输出轴速度快，由于单向离合器的原因小链轮只是空套在轴上转动，类似自行车反转脚踏时飞轮和轴之间的打滑。

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