打算搞个太阳能四驱车去周游全国，不知JC会不会管？

(原)19481010

chanji99 发表于 2014-9-11 18:32
楼主需要调整自己的打算了......你现在的想法是不可行的。

1.太阳能电池板不是简单的接上电池，要通过充 ...

时速不超过50公里的情况下，根本不需要差速，楼主能明白么

请教是否利用直流电机的软特性就可实现差速了吗？

(原)来复式推挽

19481010 发表于 2015-4-1 13:24
时速不超过50公里的情况下，根本不需要差速，楼主能明白么

请教是否利用直流电机的软特性就可实现差速 ...

不错，你明白。

(原)chanji99

19481010 发表于 2015-4-1 13:24
时速不超过50公里的情况下，根本不需要差速，楼主能明白么

请教是否利用直流电机的软特性就可实现差速 ...

我不了解什么是软特性。

差速和是否直流电机没关系。有没有差速问题，只和驱动桥的结构有关系。

如果车的驱动桥是一根轴驱动两个平行的轮子，就需要解决差速。如果是一个发动机驱动一个轮子，或者两个发动机各自驱动两个轮子，一般来说就不存在差速问题，也就无需解决。

所以我们常见的三轮车用的后桥电机是差速电机。如果三轮车后面两个轮子装的是一个轮毂电机，或者两个轮子都装轮毂电机，就根本不存在差速问题，因为轮子之间的转速是独立的，本来就可以不同。

我们把这个问题再放大到最高端，四轮驱动的电动赛车，跑200公里以上的速度，这个有没有差速问题呢。这个问题就比较复杂，我也没有答案。所以我在说差速问题的时候，要说明是低速情况下。

(原)19481010

chanji99 发表于 2015-4-1 14:48
我不了解什么是软特性。

差速和是否直流电机没关系。有没有差速问题，只和驱动桥的结构有关系。

谢谢回复解答，软特性我的理解就是两轮电机转向时；电机力矩相同，但是转弯时转速不同，里轮慢而外轮快，这是可能里轮的电流会大一些，已产生了差速的效果，我这样理解不知对不对

(原)19481010

这是东北一位朋友的太阳助动车

(原)19481010

太阳能动车旅行日记：广州-北京-广西

从14年8月15日出发，到15年2月12日，历经181天，码表行程6606公里，终于到家了

(原)chanji99

19481010 发表于 2015-4-1 19:02
谢谢回复解答，软特性我的理解就是两轮电机转向时；电机力矩相同，但是转弯时转速不同，里轮慢而外轮快， ...

你这个结论是对的。

分析的过程还是有点乱套，差速这问题和什么力矩啊，和什么电流啊，没有神马关系。

三轮车后双轮还可以只装一个单侧轮毂电机呢，哪个电流大？

最简单的理解，就是两个轮子不装在一根驱动轴上，就不存在差速问题。

(原)雀巢冰咖啡

19481010 发表于 2015-4-1 19:08
这是东北一位朋友的太阳助动车

请问那位东北朋友的太阳能助动车有链接吗？想参考一下。

(原)19481010

雀巢冰咖啡 发表于 2015-4-5 13:12
请问那位东北朋友的太阳能助动车有链接吗？想参考一下。

但是具体网页在几楼不知道http://bbs.biketo.com/thread-308020-1-1.html

三轮太阳能动车http://bbs.biketo.com/home.php?m ... &view=me&from=space

(原)雀巢冰咖啡

19481010 发表于 2015-4-5 21:24
但是具体网页在几楼不知道http://bbs.biketo.com/thread-308020-1-1.html

三轮太阳能动车http://bbs.b ...

谢谢您的链接，只是好像涉及太阳能的部分不多，就是最后有几张照片，也没详细介绍。至于三轮太阳能动车。。。那个好像是我做的，问题实在太多，所以想看一下别人的作品继续改进。